美國(guó)海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn)：
1、頭程：不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜，但是在中國(guó)口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時(shí)效好，但是成本高；
2、查驗(yàn)率的問(wèn)題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會(huì)比較沒(méi)有選擇，品名多且雜。容易查驗(yàn)，一旦查驗(yàn)出問(wèn)題，收發(fā)貨人的抬頭都會(huì)受到影響，以后的查驗(yàn)率會(huì)更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問(wèn)題：卡車也會(huì)專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi)，時(shí)效等級(jí)。

美國(guó)海運(yùn)包裝要求：
1、重量限制：?jiǎn)渭鸵_(dá)到10KG起、實(shí)重不可超31KG「超過(guò)拒接】，材重超過(guò)31KG+40元/件/高單件不能超過(guò)38KG！尺寸限制「超過(guò)拒接】：邊長(zhǎng)不能超過(guò)1.2米、第二邊長(zhǎng)不超過(guò)75cm、周長(zhǎng)不超過(guò)300cm「超過(guò)拒接】，另只接方正/硬朗紙箱，拒接不規(guī)規(guī)包裝；
2、發(fā)往亞馬遜貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙并用透明膠布覆蓋(達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入亞瑪遜倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)；
3、為便于清關(guān)，請(qǐng)于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的字樣；
4、拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱；
5、易碎品,只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接。

雙清是指出口時(shí)的報(bào)關(guān)，和到達(dá)目的地以后的進(jìn)口時(shí)的清關(guān)。所以綜上所述，海運(yùn)雙清，是包含進(jìn)出口清關(guān)。按照這個(gè)邏輯，也是說(shuō)，買家把貨給賣家做，他負(fù)責(zé)安排拖車，報(bào)關(guān)，配船。船到目的港以后的換單，清關(guān)都是他包來(lái)做。注意，不一定包括目的港的送貨。美國(guó)海運(yùn)雙清即是中國(guó)到美國(guó)進(jìn)出口清關(guān)都是由貨代公司來(lái)解決。

• 

  美國(guó)海運(yùn)線運(yùn)輸冷凍食品

  面議

  產(chǎn)品名：國(guó)際海運(yùn)出口美國(guó)冷鏈?zhǔn)称?/span>

• 

  寧波到美國(guó)海運(yùn)費(fèi)用打包餐飲盒

  面議

  產(chǎn)品名：美國(guó)海運(yùn)超大件

• 

  ems海運(yùn)美國(guó)洛杉磯海運(yùn)物流

  17元

  產(chǎn)品名：美國(guó)海運(yùn)超大件洛杉磯拆柜直送到門(mén)

• 

  到海運(yùn)美國(guó)航空食品運(yùn)輸車

  面議

  產(chǎn)品名：國(guó)際海運(yùn)出口美國(guó)冷鏈?zhǔn)称?/span>

• 

  海運(yùn)貨物美國(guó)到中國(guó)定做餐廳沙發(fā)

  面議

  產(chǎn)品名：美國(guó)海運(yùn)超大件

• 

  美國(guó)海運(yùn)ddu家具配件出口

  面議

  產(chǎn)品名：國(guó)際海運(yùn)出口美國(guó)超長(zhǎng)件六米以內(nèi)

• 

  美國(guó)ddp海運(yùn)美國(guó)洛杉磯海運(yùn)

  17元

  產(chǎn)品名：美國(guó)海運(yùn)超大件洛杉磯拆柜直送到門(mén)

• 

  美國(guó)fba海運(yùn)貴出口家具

  面議

  產(chǎn)品名：國(guó)際海運(yùn)出口美國(guó)超長(zhǎng)件六米以內(nèi)