路基病害是長(zhǎng)期困擾鐵路和公路等交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施頑疾，遍布于全國(guó)各地。重復(fù)荷載作用以及雨水滲入滯留常導(dǎo)致路基土空隙應(yīng)力的消散以及粉體細(xì)顆粒的流失，引發(fā)路基翻漿冒泥和沉降病害，導(dǎo)致線路變形，影響行車(chē)舒適性和安全性，進(jìn)行整治。鐵路和公路路基病害整治的常用方法是采用水泥注漿法加固，水泥注漿法具有材料便宜、工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。但是，水泥漿制漿作業(yè)不僅需要較大的場(chǎng)地，還涉及到廢液處理等環(huán)保問(wèn)題，尤為關(guān)鍵的是水泥漿注入后常需要十多小時(shí)的固化時(shí)間，要求交通中斷的時(shí)間較長(zhǎng)，是日益繁忙的交通運(yùn)輸所不能接受的，且對(duì)路基的滲漏水防治效果不明顯。因此，研究能大幅度縮短加固時(shí)間的新材料和簡(jiǎn)化施工的新工藝。

高聚物注漿具有非開(kāi)挖、微創(chuàng)、無(wú)損、快速、等優(yōu)點(diǎn),是處治路面內(nèi)部病害的好方法。高聚物注漿材料是兩種預(yù)聚體液體,將這兩種液體混合在一起便立刻發(fā)生聚合反應(yīng),膨脹后形成泡沫狀固體。正是這種混合高聚物樹(shù)脂的膨脹,能夠有效穩(wěn)定土基、抬升路面或建筑物且可提升地基承載力。具有熱固性及低密度的高聚物樹(shù)脂能夠聚合出不溶于水、有彈性且強(qiáng)度高的聚合材料,這種液態(tài)樹(shù)脂相混合后快速發(fā)生反應(yīng),釋放出可控的膨脹力,此膨脹力能夠抬升路面。

CGM聚合物水泥注漿料的質(zhì)量配比為：聚合物水泥注漿料∶水=10∶(2.5~2.8)。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)或改裝的沖擊電鉆進(jìn)行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應(yīng)色澤均勻，無(wú)粉團(tuán)、沉淀、花白料、泌水等，且流動(dòng)性符合注漿稠度要求。注漿料配制后，應(yīng)立即使用，以免凝固。

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