礦用運輸車主要優(yōu)點:
1、機動靈活,應用范圍廣,自帶動力和無軌自行,無需鋪軌,坡道較陡。
2、運輸簡化了巷道的布置,便于一次成巷。
3、與軌道運輸比較,汽車運輸設備臺數少,重量輕,比如小寺溝銅礦,如采用軌道運輸要用182臺設備,采用卡車運輸設備僅為8臺。
4、卡車運輸能節(jié)省勞動力,比如小寺溝銅礦,卡車運輸司機,設備維修,養(yǎng)路等。
5、卡車運輸能提高勞動生產率。
礦用運輸車又叫礦用四不像也是在礦山井下巷道中運輸車,那么既然提到礦用運輸車。那么它的各方面性能和質量一定要按照礦山需求,現在響應號召,礦用產品檢驗合格下發(fā)礦山井下自卸車KA標志證書,否則絕不允許礦山井下使用。山重重工礦用運輸車廠家加大改進了自身產品,“礦用四不像”這種運輸車的優(yōu)點是體積小,馬力大,適應能力強,維修簡單,造價低,這種簡單實用的運輸車適合礦山工作使用,目前在配置上采礦設備-尾氣凈化器,雙層套胎。
礦用運輸車KA檢驗合格車輛,采用濕式制動車橋,大大增加了礦山,也是液壓剎車,液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按使用說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油,情況需要使用代用油時,應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產生化學反應,性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油,不能使用。
同時它可以根據需要安裝各種馬力的柴油機,所以這種車動力非常強勁,用起來也非常順手。這種車適合在各種地理環(huán)境里使用。后橋,是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛,那么后橋僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋,那么后橋是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
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礦用四輪四不像自卸翻斗車的車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。
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