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國泰航空公司推出香港-利雅得直達航班（國際空運新聞資訊）
寰宇一家成員國泰航空于 2024 年 10 月 28 日開始提供來往香港與利雅得的直達客運服務(wù)。

　　國泰航空每周三次的航班由空客 A350-900 飛機運營，設(shè)有商務(wù)艙、經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙。

　　從香港出發(fā)，航班每周一、四、六1625起飛，當(dāng)?shù)貢r間2135抵達沙特阿拉伯。

　　香港財政司司長陳茂波在啟動儀式上表示：“重新推出的國泰航空服務(wù)象征著香港與利雅得之間的聯(lián)系不斷加強?！?br />
國際空運，國泰航空

　　他補充道：“我相信這將加速我們兩個城市和兩個經(jīng)濟體之間的商業(yè)、文化和民間聯(lián)系。隨著香港在「」倡議中的角色不斷擴大，這種聯(lián)系必將加速推動兩地未來的成功。它也恰切地符合沙特阿拉伯的 2030 年愿景?！?br />
　　除利雅得外，國泰航空還運營每日往返香港和中東迪拜的航班。

　　新的客運服務(wù)也補充了國泰貨運自 2021 年起運營的香港至利雅得貨運服務(wù)。

　　國泰集團繼續(xù)為其全球客運網(wǎng)絡(luò)增加更多航班和目的地，到2025年，將載客飛往全球100個目的地。

國際海運公司ONE新業(yè)績出爐（EBIT暴增5916%）
　10月31日，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)公布了2024財年第二季度(2024年7-9月)業(yè)績報告。

　　報告期內(nèi)，ONE實現(xiàn)營業(yè)收入58.64億美元，同比增長65%;凈利潤19.99億美元，同比增長969%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)23.86億美元，同比增長447%;息稅前利潤(EBIT)18.65億美元，同比增長5916%。

　　此外，報告期內(nèi)，ONE實現(xiàn)貨量329.1萬TEU，同比增長7%。主要由于持續(xù)的消費需求，以及在7-8月早期旺季的推動下，亞洲-北美和亞洲-歐洲貿(mào)易需求強勁。

國際海運

　　具體貨量方面，亞洲-北美東向航線貨量為73.0萬TEU，同比增加24.0萬TEU，艙位利用率;亞洲-北美西向航線貨量為28.1萬TEU，同比增加1.4萬TEU，艙位利用率39%;亞洲-歐洲西向航線貨量為45.1萬TEU，同比增加1.7萬TEU，艙位利用率97%;亞洲-歐洲東向航線貨量為24.4萬TEU，同比增加2.3萬TEU，艙位利用率45%。

　　基于業(yè)績表現(xiàn)，ONE上調(diào)了2024財年的業(yè)績預(yù)測，將凈利潤從7月31日預(yù)測的27.45億美元上調(diào)為30.95億美元。

　　展望未來，ONE認(rèn)為，大量新船將在2024財年下半年交付，將影響市場供需，2025新年后的市場狀況尤其難以預(yù)測。

　　ONE執(zhí)行官Jeremy Nixon表示：“除了當(dāng)前的地緣勢外，集運業(yè)還面臨著美國大選終結(jié)果和美東港口勞工狀況等更多不確定性。ONE將繼續(xù)密切關(guān)注不斷變化的市場形勢?！?br/>
DHL與IAG Cargo續(xù)簽協(xié)議 推動可持續(xù)航空貨運(國際快遞新聞資訊)
近日，DHL和IAG Cargo續(xù)簽可持續(xù)航空燃料(SAF)協(xié)議。IAG Cargo將代表DHL使用額外的6000萬升可持續(xù)航空燃料(SAF)。

　　新協(xié)議涵蓋2024年和2025年的排放。每年減少的排放量相當(dāng)于DHL從英國到美國的洲際運營中移除一架B747-400貨機，這使得該合作成為迄今為止航空貨運公司與客戶之間大的SAF協(xié)議。

　　DHL Express全球網(wǎng)絡(luò)運營和航空執(zhí)行副總裁Travis Cobb表示，公司堅信合作是實現(xiàn)更可持續(xù)未來的基礎(chǔ)。DHL和IAG Cargo都致力于減少碳足跡。

國際快遞，DHL

　　IAG Cargo執(zhí)行官David Shepherd表示，與DHL的合作證明了公司對航空脫碳的承諾。通過使用6000萬升可持續(xù)航空燃料，減少了碳足跡，并使IAG Cargo更接近實現(xiàn)到2050年實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。

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