門禁是指在特定區(qū)域或場所設置的防止未經(jīng)授權人員進入的設施或措施。門禁系統(tǒng)一般由門禁閘機、讀卡器、門禁控制器、門禁管理軟件等組成。通過門禁系統(tǒng)，可以控制人員的出入，提高場所的安全性和管理效率。門禁系統(tǒng)廣泛應用于企業(yè)、學校、醫(yī)院、公共場所等各類場所。
起落桿是指飛機上用于支撐飛機著陸和起飛的裝置。它通常由金屬制成，安裝在飛機底部，具有支撐和縮放功能。當飛機在陸地上時，起落桿支撐飛機，保持飛機穩(wěn)定。當飛機起飛或降落時，起落桿可以縮放，減少飛機的阻力，從而使飛機更加靈活。起落桿通常由液壓系統(tǒng)或電動機驅動，可以通過飛機駕駛員的控制來操作。
智能道閘控制方式 門常見的控制方式有以下三種： 控制手柄，聯(lián)線控制； 無線遙控，常見的無線遙控手柄控制; 外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。
停車場智能道閘系統(tǒng)一般是口控制機、出口控制機、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等這些設備組成的，所以哪方面
智能道閘明顯的優(yōu)點就是不停車通行，當然還有其他的優(yōu)點： 1、自動化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。 2、相對于出看管人員手動控制來說，實現(xiàn)了相當程度地自動化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。 3、相對于近距離確認身份的停車場系統(tǒng)來說，實現(xiàn)了相當程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗--啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。 4、無需復雜系統(tǒng)軟件，可脫機運行，可在再次聯(lián)機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。
對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點： 1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘落下。 2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有阻擋時，道閘落下。 3、力矩防砸，當?shù)篱l在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。 4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車或人。
智能道閘是停車場系統(tǒng)的重要組成部分，控制著車輛的進出，一旦出現(xiàn)故障，整個停車場的運營就會受阻。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求。
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