1、高壓預制艙內(nèi)需要安裝和固定UPS、配電柜等電氣設備，箱體結(jié)構設計為框架結(jié)構，箱內(nèi)設計有結(jié)構件、加強件，并根據(jù)內(nèi)部設備安裝布局設計有預埋結(jié)構件，底部有設備固定底座、支架，頂部有固定線槽的吊梁，內(nèi)側(cè)板有預埋穿線管及墻插座等。
2、箱體頂部、底部、側(cè)面、端面、內(nèi)側(cè)均進行保溫處理，采用巖棉凈化板；清潔、美觀、保溫、防火、防潮、易安裝等特點。
3、開關柜預制艙前端開有一個進出門，設備及人員均從此門進出，要求門體可容納設備的搬運，門框安裝有密封防水、防塵設施，門禁卡及各種安全指示燈位置，門體在設備進出時可方便拆下，門體內(nèi)部安裝防火保溫材料。
4、集裝箱箱體側(cè)面及端面各開有線槽口及進排風口，為線槽的安裝和密封，線槽口應與側(cè)板及內(nèi)飾板相吻合，外側(cè)安裝有防雨沿。
高壓預制艙接地及抗干擾要求
4.2.3.1一次預制艙及其內(nèi)部設備在站內(nèi)完成工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地。預制艙的接地系統(tǒng)應符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》的要求。
4.2.3.2開關柜預制艙應采用屏蔽措施，滿足二次設備抗干擾要求。對于鋼柱結(jié)構房，可采用40×4 mm的扁鋼焊成2×2m的方格網(wǎng)，并連成一個六面體，并和周邊接地網(wǎng)相連，網(wǎng)格可與鋼構房的鋼結(jié)構統(tǒng)籌考慮。
4.2.3.3 在預制艙靜電地板下層，按屏柜布置的方向敷設100mm2的銅排，將該銅排首未端連接，形成預制艙內(nèi)二次等電位接地網(wǎng)。屏柜內(nèi)部接地銅排采用100mm2的銅帶（纜）與二次等電位接地網(wǎng)連接。艙內(nèi)二次等電位接地網(wǎng)采用 4根以上截面積不小于50mm2的銅帶（纜）與艙外主地網(wǎng)一點連接。連接點處需設置明顯的二次接地標識。
4.2.3.4預制艙內(nèi)宜暗敷接地干線，每個預制艙在離活動地板300mm處宜設置2~4個臨時接地端子，接地端子為直徑不小于 12mm 的銅質(zhì)螺栓。連接點處需設置明顯的一次接地標識。
一次預制艙艙體根據(jù)當?shù)丨h(huán)境條件配置，艙體的防腐考慮室外海邊侵蝕影響，確保30年使用壽命，另外至少需要2-3年對掉漆部分補漆；艙體的防腐采用噴環(huán)氧富鋅底漆防腐，不可選擇簡單的防腐處理，艙體所有門軸采用不銹鋼材料（或鍍鎳產(chǎn)品）制作，艙體外部采用不低于2mm厚鋼板，中間采用不低于7cm夾層(其中5cm為A級隔熱巖棉，主要是防火，保溫作用)，內(nèi)部不低于1mm厚鋼板金屬材料經(jīng)防腐處理后表面覆蓋層應有牢固的附著力，并均勻一致，所有的防腐有耐腐蝕處理，應確保艙體的外殼及內(nèi)部結(jié)構件30年不生銹；艙體材料要抗紫外線輻射，抗暴曬性能好，不易導熱避免因外部溫度過高而引起艙體溫度升高；艙體采用夾層板，保溫層厚度50mm左右，保溫層材料具有阻燃、性能；艙體內(nèi)壁材料防潮性能好，不會因冷熱突變而產(chǎn)生凝露；
艙體外殼應有足夠的機械強度，在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷；設計的外殼形狀應不易積塵、積水；盡量少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導入殼內(nèi)；對穿通外殼的孔，均應采取相應的密封措施；外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結(jié)，應將鉸鏈設計在外殼的內(nèi)側(cè)，制成暗鉸鏈。外殼應防水、防震（滿足新規(guī)程規(guī)范）、防腐、防塵。金屬構件應有防銹處理和噴涂防護層。
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