交通信號燈的組成:交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。
交通信號燈的種類:交通信號燈分為機動車信號燈,非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
在日常的生活中,我們隨處都可以看到交通信號燈的身影,相信大家對交通信號燈都比較熟悉。其交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一類別,它的安裝使用,對于加強道路交通管理、減少交通事故的發(fā)生、提高道路使用效率、改善交通狀況等方面都具有十分重要的意義。因此,在十字、丁字等交叉路口已經(jīng)越來越不開交通信號燈的安裝了。
多合一信號燈桿的全生命周期管理多合一信號燈桿通過二維碼和 RFID 技術(shù),實現(xiàn)從生產(chǎn)、安裝到維護的全生命周期管理。某城投公司應(yīng)用后,設(shè)備臺賬準確率從 60% 提升至 ,維護成本下降 35%。
道路信號燈桿的抗震性能測試道路信號燈桿需通過 8 級抗震測試,在模擬地震工況下,桿體位移≤3cm,信號燈無脫落。九寨溝地震后,某品牌信號燈桿設(shè)備完好率 ,保障了震后交通指揮。
懸臂式信號燈桿的角度調(diào)節(jié)技術(shù)懸臂式信號燈桿的懸臂角度可電動調(diào)節(jié)(0°~45°),配合傾角傳感器實現(xiàn)自動找平。某港口應(yīng)用該技術(shù)后,起重機作業(yè)區(qū)的信號可視盲區(qū)減少 90%,貨物吊裝效率提升 25%。
框架信號燈桿的綠色節(jié)能設(shè)計框架信號燈桿集成太陽能板和儲能電池,在光照充足地區(qū)實現(xiàn) 30% 電力自給。某生態(tài)園區(qū)的框架桿搭配 LED 信號燈,年省電 12 萬度,相當于種植 600 棵樹,獲 “碳中和交通設(shè)施” 認證。
框架信號燈桿的抗撞擊設(shè)計框架信號燈桿的立柱采用可潰式設(shè)計,撞擊時通過預(yù)設(shè)薄弱環(huán)節(jié)變形吸能,減少對車輛的傷害。某高速入口的框架桿在貨車撞擊測試中,撞擊力峰值從 120kN 降至 45kN,駕駛艙變形量≤15cm,符合歐洲 EN1317 防撞標準。
智慧信號燈桿的 AI 賦能應(yīng)用智慧信號燈桿內(nèi)置 AI 邊緣計算模塊,可實時分析交通流量、違章行為。深圳某智慧桿通過識別公交車道占用情況,自動延長綠燈時長,使公交運行速度提升 22%,該功能獲交通運輸部 “創(chuàng)新技術(shù)” 認證。
框架式信號燈桿的模塊化設(shè)計框架式信號燈桿采用模塊化接口,支持信號燈、監(jiān)控、信息屏的即插即用。北京場館周邊的框架桿,在賽時快速加裝人臉識別設(shè)備,賽后拆除恢復(fù)原狀,設(shè)備迭代效率提升 70%。
多合一信號燈桿的智慧城市接口多合一信號燈桿預(yù)留 RS485、LoRa、5G 等接口,支持與智慧燈控、停車誘導(dǎo)等 12 個系統(tǒng)聯(lián)動。杭州未來科技城的多合一桿通過開放 API,實現(xiàn) “一桿統(tǒng)管” 城市治理模式。
所屬分類:燈具設(shè)備/配件/燈柱燈桿
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