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杭州哪里有鋰電池正負(fù)極片回收價(jià)格

更新時(shí)間1:2025-10-03 信息編號(hào):de271ja7q9e552 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 東莞市盈順新能源科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 鋰電池正負(fù)極片回收
所在地 廣東深圳
張秋霞
򈊡򈊣򈊧򈊢򈊨򈊣򈊧򈊡򈊨򈊣򈊡 738158864

4年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

當(dāng)前,動(dòng)力鋰電池需求爆發(fā)導(dǎo)致上游金屬原材料價(jià)格大幅上漲,包括鎳、鈷、錳、鋰等,我國(guó)僅能實(shí)現(xiàn)鎳和錳的供需平衡,鈷和鋰的資源儲(chǔ)量均面臨自有產(chǎn)能難以滿足國(guó)內(nèi)新能源電池需求激增的情況。通過廢舊鋰電池回收,退役電池正極材料中的有價(jià)金屬可再次用于電池的制造,滿足未來對(duì)于新能源電池的部分裝機(jī)需求。有利于減輕我國(guó)對(duì)金屬原材料的進(jìn)口依賴,中和原材料成本上漲帶來產(chǎn)業(yè)發(fā)展壓力;緩解當(dāng)前礦產(chǎn)資源緊缺的問題,對(duì)降低電池生產(chǎn)成本、推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面具有重要意義。

新能源電池全生命周期為“動(dòng)力電池回收—鎳鈷鋰電池原料再造—電池材料再造—?jiǎng)恿﹄姵卦僭臁薄恼麄€(gè)動(dòng)力鋰電池回收全產(chǎn)業(yè)鏈來看,動(dòng)力鋰電池回收可分為梯次利用和報(bào)廢回收。所謂梯次利用,簡(jiǎn)單來說是對(duì)電池輕度報(bào)廢基礎(chǔ)上的重復(fù)再利用。

對(duì)于無法回收或再利用的廢舊鋰電池,進(jìn)行安全的處置。多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)制定了相關(guān)政策和法規(guī),鼓勵(lì)和規(guī)范廢舊鋰電池的回收利用。廢舊鋰電池回收渠道的建設(shè)是項(xiàng)目的關(guān)鍵,這讓廢舊鋰電池回收利用技術(shù)也在不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。智能回收設(shè)備和成套技術(shù)的應(yīng)用,提高了回收效率和質(zhì)量,降低了人工成本和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),以確保其不會(huì)對(duì)環(huán)境和人類健康造成危害。

越來越多的個(gè)人和企業(yè)參與到廢舊鋰電池回收利用項(xiàng)目中,積極推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。盡管廢舊鋰電池回收利用項(xiàng)目取得了一些進(jìn)展,但仍面臨一些挑戰(zhàn),如技術(shù)成本、回收渠道建設(shè)和法規(guī)執(zhí)行等問題。因此,需要、企業(yè)和公眾共同努力,加強(qiáng)合作,推動(dòng)廢舊鋰電池回收利用項(xiàng)目的發(fā)展。

廢舊動(dòng)力鋰電池回收處理拆解技術(shù): 把帶電鋰電池(可包含退役動(dòng)力鋰電池,磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池等其他。因處理產(chǎn)品原料不一樣,技術(shù)裝備生產(chǎn)線會(huì)有稍許差別)進(jìn)貧氧破碎系統(tǒng),把破碎后的帶電鋰電池物料(有惰性氣體保護(hù))直接進(jìn)無氧裂解系統(tǒng);帶電鋰電池加熱在裂解系統(tǒng)內(nèi)放電發(fā)熱使帶電的電能二次利用,同時(shí)對(duì)電解質(zhì)、塑膜、塑膠和粘合劑等有機(jī)物進(jìn)行自身裂解,裂解產(chǎn)生的可燃?xì)鈨艋髮?duì)裂解系統(tǒng)供熱;裂解后的物料經(jīng)過冷卻,由磁選風(fēng)選后把鐵、鎳、鋁塊、銅塊、不銹鋼分選出,再把分選出裂解極片經(jīng)摩擦脫粉篩選分級(jí),把極粉和金屬顆粒分離,金屬顆粒再經(jīng)過分級(jí)比重分選進(jìn)行銅鋁分離;產(chǎn)生的各種廢氣、裂解可燃?xì)饧俺檎婵战?jīng)綜合燃燒系統(tǒng)燃燒供熱,燃燒尾氣經(jīng)過冷卻噴淋,水汽分離和吸附進(jìn)行達(dá)標(biāo)排放。

廢舊動(dòng)力鋰電池的梯次再利用方向 種,提高電池的充放電效率。電池的充放電效率是指在充放電過程中能量的損失情況,通過優(yōu)化電池的設(shè)計(jì)和材料,改善電池的充放電效率,可以減少能量的損失,提高電池的梯次利用率。例如,采用新型材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以降低電池內(nèi)阻,提高電池的能量轉(zhuǎn)化效率。 第二種,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的二次利用。當(dāng)動(dòng)力電池的容量下降到一定程度時(shí),無法再滿足電動(dòng)汽車的需求,但仍然可以用于其他應(yīng)用。通過對(duì)電池進(jìn)行二次利用,可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,減少資源的浪費(fèi)。目前,有一些企業(yè)已經(jīng)開始研究和開發(fā)動(dòng)力電池的二次利用技術(shù),例如將電池用于儲(chǔ)能系統(tǒng)、家庭能源管理等領(lǐng)域。 第二種,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的再制造。當(dāng)動(dòng)力電池的壽命結(jié)束后,可以對(duì)電池進(jìn)行拆解、檢修和更換,使其重新具備一定的使用價(jià)值。通過再制造,可以降低電池的成本,提高電池的梯次利用率。然而,再制造過程中需要解決一些技術(shù)和安全問題,例如如何確保再制造后的電池的性能和安全性。

所屬分類:二手回收/資源回收

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