結(jié)構(gòu)
是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。

隨著都市現(xiàn)代步伐的加快，汽車成為任何一個(gè)都市不可缺少的交通工具。中國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應(yīng)這一發(fā)展要求，常常是車無停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時(shí)就應(yīng)充分考慮停車場(chǎng)的問題，吧停車場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。鑒于此，膜結(jié)構(gòu)造型的停車棚在停車場(chǎng)建設(shè)中也以其優(yōu)美的造型和實(shí)在的功能擔(dān)當(dāng)重要角色。

膜結(jié)構(gòu)車棚的具體價(jià)格是按照造型復(fù)雜程度決定價(jià)格的，這個(gè)看面積，面積越大施工成本就會(huì)降低，因?yàn)樽瞿そY(jié)構(gòu)車棚大小，所用人員和工具，以及運(yùn)輸都是一樣的，除施工量有區(qū)別以外。

膜結(jié)構(gòu)車棚驗(yàn)收時(shí)需要注意標(biāo)準(zhǔn)
1、確保銜接的安全、漂亮、合理。
2、對(duì)金屬銜接件應(yīng)選用牢靠的防腐蝕辦法。
3、在膜材銜接處應(yīng)堅(jiān)持高度水密性，應(yīng)采納必定的結(jié)構(gòu)辦法避免膜材磨損和撕裂。
4、銜接件應(yīng)具有滿足的剛度、強(qiáng)度和耐久性，應(yīng)不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件損壞，并不發(fā)生影響結(jié)構(gòu)受力功能的變形。
5、銜接件應(yīng)傳力牢靠，并削減銜接處應(yīng)力會(huì)集。
6、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)契合核算假定。應(yīng)考慮節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)偏疼對(duì)拉索、膜材發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的方法、結(jié)構(gòu)裝置答應(yīng)誤差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性。
7、在支承構(gòu)件與膜材的銜接處不得有尖角、毛刺、尖點(diǎn)。

對(duì)比傳統(tǒng)的車棚，膜結(jié)構(gòu)車棚的使用建設(shè)費(fèi)用更低，因此也受到了許多單位的青睞，雖然制作成本低但是由于膜結(jié)構(gòu)涉及的特點(diǎn)，這類產(chǎn)品在實(shí)用性和耐用性方面甚至要超過傳統(tǒng)的車棚。綜合這些優(yōu)點(diǎn)我們不難看出，膜結(jié)構(gòu)車棚在未來的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都會(huì)成為全國各地企事業(yè)單位的。

膜結(jié)構(gòu)車棚的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：膜結(jié)構(gòu)有著很大的結(jié)構(gòu)配合發(fā)展空間，可以讓建筑的結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)更多更新的變化。它是一種蘊(yùn)含著技術(shù)與藝術(shù)雙重美感的建筑結(jié)構(gòu)形式。

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