地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的,當路面鋪設好或正在鋪設路面時,在出入口機、空降閘安裝位置附近的車道上,切一線圈放置槽,將地感線沿切槽繞5-6圈,并將線圈的兩個端子引入出入口機、空降閘的機箱內(nèi)，并用水泥或瀝青填充切槽。
小區(qū)道閘體系是用于道路上限制機動車行駛的通道收支口辦理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可自通過遙控完成起落桿，也可以通過停車場辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實施主動辦理狀況。根據(jù)道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。
電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。
自動道閘作為管理的工具，自然是功不可沒的。對于自動道閘我們自然不是陌生的，因為我們時常的會看到它。小區(qū)大門可以看到，高速公路出口以及入口可以看到，公共場所的進出口我們?nèi)匀豢梢钥吹健?br/>空降道閘門優(yōu)勢：
優(yōu)勢一：空降道閘門桿比常規(guī)道閘桿要大，超寬門口安裝更上檔次。
優(yōu)勢二：空降道閘箱體比常規(guī)道閘箱體更寬大更穩(wěn)固。
優(yōu)勢三：空降道閘采用大功率的機芯，運行更穩(wěn)定。
優(yōu)勢四：空降閘采用雙壓簧模式，常規(guī)道閘采用拉簧模式。
空降閘選用穩(wěn)固矢量變頻技術，啟停平穩(wěn)，速度快，開閘關閘速度立可調(diào)延長產(chǎn)品使用壽命。采取高負苛承重帶座軸承，便機芯很大一部分越發(fā)穩(wěn)定。機械限位可調(diào)，使組裝調(diào)試越發(fā)快捷。數(shù)碼化部位監(jiān)測，壽命長，精度高，調(diào)試輕便編碼器限位，辨認更準確。體化渦輪蝸桿傳動減速異步電機，傳動平穩(wěn)，噪音低，結(jié)構(gòu)緊湊，能實現(xiàn)自鎖。電機采取220V三相純銅大功率電機，無燥音，無熱保在低溫條件下，可裝裝置恒溫裝置，保障一切正常運轉(zhuǎn)。手劫開閘機構(gòu)，停電時可經(jīng)過電機手輪全自動起落閘桿，不受限制。
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