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山西四連桿糾偏裝置,皮帶機調(diào)偏托輥支架

更新時間1:2025-10-04 信息編號:df46rtkq41f9b4 舉報維權(quán)
山西四連桿糾偏裝置,皮帶機調(diào)偏托輥支架
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供應(yīng)商 衡水昌源機械設(shè)備有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 山西液壓糾偏裝置,全自動液壓糾偏裝置,液壓糾偏裝置價格,遼寧皮帶糾偏裝置
所在地 河北衡水棗強縣
李經(jīng)理
򈊡򈊥򈊥򈊠򈊣򈊢򈊦򈊨򈊡򈊨򈊨 596426418

8年

產(chǎn)品詳細介紹

皮帶自動糾偏裝置提供一種不會損壞輸送皮帶,結(jié)構(gòu)簡單,效果好,運行成本低,具有通用性,安裝維修簡便的糾調(diào)偏裝置。該裝置以糾偏輥輪為效正技術(shù)核心,在皮帶輸送機每隔20-50米放置一臺糾偏裝置,來直接取代原有的普通槽型托輥和水平托輥。當傳送帶偏離中心時,托輥兩端摩擦力失去平衡,這種不均衡作用,會引起輥輪繞其軸心擺動,托輥擺動量取決于傳送帶偏離中心位置的程度。

屬于輸送膠帶的糾偏裝置。包括糾偏托輥、油泵、管路,油泵通過泵油管路與油箱連接,其特征在于,執(zhí)行糾偏動作的兩個液壓油缸分左、右設(shè)置,依次安裝在糾偏托輥的左、右兩側(cè),其進油口分別通過管路與油箱連接,活塞桿與糾偏托輥鉸鏈在一起;所述的油箱內(nèi)裝有液壓站,安裝在輸送帶的側(cè)面,該油箱的側(cè)部設(shè)有油溫計、油位計,底部設(shè)有放油閥,頂部設(shè)有排氣閥;兩個糾偏輪左右設(shè)置,分別依次安裝在油泵的輸出軸上。本裝置結(jié)構(gòu)簡單,糾偏動作迅速、快捷。另外兩側(cè)糾偏使糾偏托輥受力均衡、穩(wěn)定,減少機件磨損,設(shè)備的使用壽命長。

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實用新型提供一種全自動無源液壓糾偏裝置。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種全自動無源液壓糾偏裝置,包括托架、調(diào)心托輥架、托輥、支座、油缸、檢驅(qū)裝置支架、檢驅(qū)裝置和油管,所述的托架上設(shè)置有調(diào)心托輥架,調(diào)心托輥架上裝有三個托輥,托架上還對稱設(shè)有兩個支座且兩個支座與調(diào)心托輥架鉸接,兩個支座的伸出端上方分別固定有檢驅(qū)裝置支架,兩個檢驅(qū)裝置支架上端均固定有檢驅(qū)裝置,檢驅(qū)裝置內(nèi)集成有油泵和油箱,油泵之間通過油管相連且油泵通過油管連接在油缸上,油缸一端固定在一個支座上,油缸的另一端固定在托架的支架上。

更進一步地,所述的調(diào)心托輥架是由一個底部支撐架和兩個安裝在底部支撐架兩端有30°~ 60°傾斜角的斜面支撐架組成。

更進一步地,所述的托輥呈倒“品”字型布置。

更進一步地,所述的調(diào)心托輥架的轉(zhuǎn)軸增設(shè)有防塵圈。

更進一步地,所述的油缸內(nèi)裝有安全閥。

更進一步地,所述的檢驅(qū)裝置與調(diào)心托輥架之間通過支座彈性鉸接。

更進一步地,所述的檢驅(qū)裝置相對托架豎直放置。

本實用新型的有益效果是:與傳統(tǒng)的無源液壓糾偏裝置相比,本實驗新型糾偏效果更好,其中托輥改為倒“品”字型布置避免了相互干擾,方便更換,檢驅(qū)裝置與調(diào)心托輥架之間為彈性鉸接,糾偏效果更好,調(diào)心托輥架的轉(zhuǎn)軸增設(shè)了防塵圈,使灰塵不易進入軸承座,軸承座內(nèi)增設(shè)儲油槽減輕了磨損,延長了使用壽命,油泵和油箱地的高度集成減少了暴露密封點,同時油管數(shù)量減少,大大減少了泄露點。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型進一步說明:

圖1為本實用新型的主視圖;

圖2位本實用新型的俯視圖;

圖中:1、托架,2、調(diào)心托輥架,3、托輥,4、油泵,5、油箱、6、支座,7、油缸,8、檢驅(qū)裝置支架,9、檢驅(qū)裝置,10、油管。

具體實施方式

如圖1、2所示,一種全自動無源液壓糾偏裝置,包括托架1、調(diào)心托輥架2、托輥3、支座6、油缸7、檢驅(qū)裝置支架8、檢驅(qū)裝置9和油管10,所述的托架1上設(shè)置有調(diào)心托輥架2,調(diào)心托輥架2上裝有三個托輥3,托架1上還對稱設(shè)有兩個支座6且兩個支座6與調(diào)心托輥架2鉸接,兩個支座6的伸出端上方分別固定有檢驅(qū)裝置支架8,兩個檢驅(qū)裝置支架8上端均固定有檢驅(qū)裝置9,檢驅(qū)裝置9內(nèi)集成有油泵4、油箱5和換向閥,換向閥實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控制,油泵4之間通過油管10相連且油泵4通過油管10連接在油缸7上,這里的油管數(shù)量減少至3根,大大減少了管接頭等處的泄露點,油缸7一端固定在其中一個支座6上,油缸7的另一端固定在托架1的支架上。

如圖1、2所示,所述的調(diào)心托輥架2是由一個底部支撐架和兩個安裝在底部支撐架兩端有45°傾斜角的斜面支撐架組成,45°傾斜角可以使糾偏效果達到佳。

如圖1、2所示,所述的托輥3呈倒“品”字型布置,這樣托輥3之間互不干擾,便于日常的維護更換。

如圖1、2所示,所述的調(diào)心托輥架2的轉(zhuǎn)軸增設(shè)有防塵圈,灰塵不易進入軸承座,同時軸承座內(nèi)增設(shè)儲油槽減輕了磨損,延長了使用壽命,提高了糾偏效果。

如圖1、2所示,所述的油缸7內(nèi)裝有安全閥,保護油路安全。

如圖1、2所示,所述的檢驅(qū)裝置9與調(diào)心托輥架2之間通過支座6使用彈簧進行彈性鉸接,糾偏力度更加良好。

如圖1、2所示,所述的檢驅(qū)裝置9相對托架1豎直放置,相比較現(xiàn)有的傾向放置,豎直放置的糾偏靈敏度更高,糾偏效果更佳。

當膠帶運輸機的膠帶在運行過程中發(fā)生跑偏時,膠帶與檢驅(qū)裝置上的檢驅(qū)輪發(fā)生摩擦,從而使檢驅(qū)輪旋轉(zhuǎn),帶動油泵旋轉(zhuǎn),使液壓油經(jīng)過油泵從油箱中吸入,輸出壓力油,再經(jīng)過油管、液壓集成塊進入油缸,實現(xiàn)活塞桿往復(fù)運動,促使調(diào)心托輥架前后擺動與膠帶運動方向形成一個夾角,使膠帶朝跑偏的反方向位移,確保輸送帶始終處于中間位置運轉(zhuǎn),達到膠帶運輸機正常運行的目的。

所屬分類:液壓機械/部件/液壓系統(tǒng)

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