我國(guó)年產(chǎn)電池已達(dá)140億～150億只，年耗90億只，占了世界產(chǎn)量的1/4。廢電池隨意丟棄或不當(dāng)堆埋，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就會(huì)造成、鎳、鉛、鉻等有害物質(zhì)流散。
這些有害物質(zhì)對(duì)地下水源和土壤的破壞是的，一節(jié)一號(hào)電池的溶出物就足以使1平方米的土壤喪失農(nóng)用價(jià)值，而一粒鈕扣電池能污染60萬(wàn)升水（這是一個(gè)人一生的用水量）。
顯而易見(jiàn)，舊電池的回收和處理決不可以“小事”觀之。廢電池的危害大家是有目共睹的，如果對(duì)此漠不關(guān)心，終受傷的只能是我們自己的家園。只有你我齊心協(xié)力，從我做起，讓環(huán)保成為生活習(xí)慣，才能使廢電池的回收工作順利進(jìn)行。

由于我國(guó)電力、電信、移動(dòng)、聯(lián)通 的加大建設(shè)與投入需要，電源車(chē)正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的一款帶電應(yīng)急工作車(chē)，一般采用整車(chē)工程黃涂裝，電源車(chē)是享受購(gòu)置稅免征政策的車(chē)型。
移動(dòng)發(fā)電車(chē)
應(yīng)急電源車(chē)是干嘛的？一般用于通信、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急保電工作，特別對(duì)于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電保障起到非常重要的作用。 近幾年網(wǎng)上有很多移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)、發(fā)電車(chē)的招標(biāo)信息，

電池回收處理：
如果按某些報(bào)道呼吁的那樣，在中國(guó)建造一個(gè)的、能夠批量處理廢電池的工廠(chǎng)，是否可行呢?國(guó)家環(huán)?？偩治劭厮竟腆w處彭德富介紹說(shuō)，建設(shè)一個(gè)廢電池回收處理廠(chǎng)，需要投資1000多萬(wàn)元，而且還要每年至少回收4000多噸廢舊電池，工廠(chǎng)才能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。而實(shí)際上要回收這樣大數(shù)量的廢電池十分困難。以都為例，在大力宣傳和鼓勵(lì)下，3年才回收了200多噸。在環(huán)保城杭州市，廢電池的回收率也只有10%。據(jù)了解，目前瑞士和日本已建好的兩家可加工利用廢舊電池的工廠(chǎng)，現(xiàn)在也因無(wú)人進(jìn)行加工利用廢電池處于停產(chǎn)狀態(tài)。這不得不讓我們慎重考慮投資建回收廠(chǎng)的問(wèn)題。
處理這些集中存放廢電池的另一個(gè)辦法是按照危險(xiǎn)廢棄物的處理方法集中填埋或存放，但是這樣處理一噸需要三四千元的費(fèi)用，又面臨著費(fèi)用無(wú)著落的問(wèn)題。廢電池不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅，很重要的一點(diǎn)是電池包了不銹鋼或碳鋼皮，有效地防止了汞的外漏。把廢電池外面的不銹鋼或碳鋼皮砸開(kāi)了，里面所含的汞易滲出，結(jié)果電池中的有害物質(zhì)污染了環(huán)境，損害了人的身體健康。這是嚴(yán)格禁止的。

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