產(chǎn)品特點 1、本產(chǎn)品采用吊頂式結構,不占用冷庫實用面積,提高了冷庫的利用率。 2、軸流風機強制通風、庫內(nèi)空氣循環(huán)快,降溫速度快,庫溫均勻 3、冷風機所用翅片采用兩次翻邊和機械漲管工藝,翅片和蒸發(fā)管全部為導熱系數(shù)優(yōu)良紫銅材料,具有同種材料不受熱脹冷縮的影響,地提高了傳熱系數(shù) 4、艦船用冷風機電機為設計,均作特殊的“三防”處理,且經(jīng)過有關部門的檢定、認可。
船舶制冷系統(tǒng)有4大核心設備:壓縮機,冷凝器,膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器,使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結為液體,蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質的熱量的熱交換器。
船艙焊接降溫低溫冷風機組 造船廠內(nèi)的艦船產(chǎn)生,船塢、甲板、船舶的建造生產(chǎn)中,焊接無法用機械焊接代替人工焊的工藝時,人工焊接的區(qū)域通風不好,作業(yè)環(huán)境溫度較高,解決了崗位高溫的問題就等于解決生產(chǎn)效益,作業(yè)區(qū)域的溫度舒適,工人方能作業(yè),對于造船廠內(nèi)的艦船建造普遍性來講,作業(yè)區(qū)域都屬于不固定性或局限性,工作環(huán)境大部分處于高溫工作的狀態(tài),作業(yè)環(huán)境不好,工人積極性和工作效率大打折扣,產(chǎn)品合格率下降,人員流動不穩(wěn)定,從而影響企業(yè)效益。采用造船焊接降溫低溫冷風機組對工作崗位點對點的局部降溫,從而改善作業(yè)環(huán)境,提高工人的工作效率。
21世紀各個行業(yè)都要求節(jié)能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術。傳統(tǒng)的船用冷庫冷風機安裝方法是鋼質冷風機基座與鋼質船體接,鋼質冷風機機, 底通過鋼質螺栓直接連接,由于鋼質熱傳導系數(shù)80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫庫內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度,庫外溫度為30度至50度,冷庫內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫冷風機安裝方法通過冷風機座“跑冷”現(xiàn)象嚴重,為了保持冷庫內(nèi)低溫,冷風機需 長時間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。
鋁合金過濾網(wǎng),具有耐塵性能好,風阻小,灰塵清理方便等特點。壓縮機選用丹佛斯(danfoss)或谷輪(COPeland)壓縮機全封閉渦旋壓縮機,機組帶排溫,高低壓,過載,內(nèi)置等多種保護。電器控制采用的數(shù)顯表+傳感器組成,能顯示機組進出溫度,具有漏電,缺相,過載,高,低壓保護等功能。電器原件采用西門子或施耐德品牌,傳感器,壓力表等均采用進口原件,冷凍配件采用DANFOSS及ALCO產(chǎn)品。運行可靠。
船用移動式冷風機特點及作用: 1、船用移動式冷風機具有防潮濕,耐低溫,噪音小,運轉平穩(wěn)可靠,風量大,強制冷溫度低等特點,廣泛運用于機械部件、化工材料、生產(chǎn)成品、食品、藥材、涂裝原料粉碎等快速降溫。 2、船用移動式冷風機系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化設計而成,具備高能效比; 3、特設計,與同類產(chǎn)品相比具有低能耗,送風距離遠,融霜時間短、制冷效果好等特點; 4、本機組采用微壓差控制器選裝件,智能控制化霜頻率,做到“有霜則化,無霜不化”,與目前普遍采用的定時定頻次化相比,可以減少化霜引起的溫度回升和節(jié)省化霜的能耗; 5船用移動式冷風機采用防氧化氣體保護焊接工藝,系統(tǒng)內(nèi)清潔度高;蒸發(fā)器、銅管以新穎方式布置,以減少風側阻力,接觸熱阻小,傳熱;
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