攪拌車表面油漆保養(yǎng)注意事項
1、漆面氧化。小型攪拌車在太陽紫外線的照射下,漆膜會不斷向空氣中蒸發(fā)油份以達到保護自身的作用,長時間就會導致漆面油分的過分散失。漆面的亮度、深度都大打折扣,使漆面慢慢發(fā)白,形成氧化層,縮短了車漆的壽命,肉眼就可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤等現(xiàn)象。
2、交通膜。小型攪拌車在行駛過程中由于摩擦而產(chǎn)生強烈的靜電層,靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強,時間長了會形成一層堅硬的交通膜,這種“交通膜”極易使漆面發(fā)生氧化腐蝕,這種情況可采用研磨拋光處理。
水痕紋是水滴蒸發(fā)后留下的痕跡,呈環(huán)狀。氧化、常用洗滌靈清洗的車容易染上水痕。輕微水痕紋的通過打蠟拋光可治愈,嚴重時需研磨或噴漆?;炷翑嚢柢嚋\劃痕,由于摩擦及日常護理不當,小型混凝土攪拌車車漆面出現(xiàn)輕微的劃痕,但并未露出底漆,這種劃痕在陽光下比較明顯。一般采用的拋光方法去除。
攪拌罐保養(yǎng)方法
1、每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
3、裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;
4、到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土罐內(nèi)加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土罐正向慢速轉(zhuǎn)動;
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;
6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。
混凝土攪拌車在行駛過程中,如果突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈,切記不能慌,要控制好方向,將高速檔換到低速檔,這樣發(fā)動機的牽引阻力就會使車速迅速降低,同時結(jié)合手剎制動,拉手剎一定要適度,拉太緊會使制動盤“抱死”,拉的太慢會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。剎車失靈時如果車輛本身控制不了車速就果斷的利用天然障礙物,像路邊的巖石、大樹等,給車輛造成阻力,從而迫使攪拌車停下來。
混凝土攪拌車散熱器所用濾油器一般為吸油式過濾器,為保持液壓油清潔和油泵吸油順暢,應定期更換濾油器濾芯。(建議新車使用一周后更換濾芯,以后每累計工作1000小時左右更換一次濾芯)濾油器內(nèi)部帶有自封閥,更換濾芯時,打開端蓋,自封閥會自動切斷油路,因此,更換濾芯時無需將油箱排空,但濾油器內(nèi)少量存油仍會流出。使用中盡量不要拆裝溫控開關,因為大于35Nm的安裝扭矩會使溫控開關的螺紋部分產(chǎn)生較大變形,從而改變其接通與斷開溫度。
氣壓供水系統(tǒng)加水量一般在水箱的四分之三處為宜;車輛在行駛時水路系統(tǒng)中各個閥門均應處于關閉狀態(tài),以免影響車輛的制動性能,或燒結(jié)摩擦片,從而影響車輛的制動性能。禁止隨意焊接和改動水箱,避免重物撞擊;經(jīng)常檢查閥體是否堵塞或是否有工作異常;在有結(jié)冰可能的環(huán)境中使用時,供水系統(tǒng)排空存水,防止管路凍裂;經(jīng)常檢查系統(tǒng)的密封性,拆卸修理后,關鍵部位要涂螺紋密封膠。
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