隨車吊取力器工作原理就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了舉升泵是一個(gè)液壓裝置，舉升車箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動力的車輛，是通過取力器工作原理獲取的，取力器工作原理是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器工作原理是在離合器外殼上)，它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動力。

隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤滑、加強(qiáng)培訓(xùn)、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，會減少隨車吊早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車吊為您帶來的收益。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤滑點(diǎn)的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂要求除外。因此，在隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。

購買隨車吊先要了解底盤，車底盤與貨車底盤是不同的，不同的車底盤結(jié)構(gòu)都是不一樣的，隨車吊底盤大梁有雙層結(jié)構(gòu)、整體雙層局部三層結(jié)構(gòu)、整體三層結(jié)構(gòu)等等，不同的大小的隨車吊底盤大梁結(jié)構(gòu)是不同的，一般單橋隨車吊使用的是雙層大梁結(jié)構(gòu)，大型的隨車吊使用的是三層大梁結(jié)構(gòu)，這也要根據(jù)用戶的需求，比如需要多大的吊機(jī)、多大的貨箱，根據(jù)這些判斷噸位，再配備相應(yīng)的大梁結(jié)構(gòu)。

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