路面的縱坡、橫坡及彎道全靠基準線給定。其次,路面平整度很大程度上也靠張緊的基準線給定。所以,對滑模攤鋪水泥混凝土路面而言,基準線是所攤鋪路面的基本幾何參數(shù)依據(jù),是滑模攤鋪水泥混凝土路面施工的生命線?;鶞示€精度達到要求是攤鋪出的水泥混凝土面板的標高、橫坡、板厚、板寬、彎道等技術(shù)指標符合規(guī)范的先決條件,其重要性是不言而喻的。如果施工基準線設(shè)置錯誤或收到嚴重的擾動,滑模攤鋪路面的結(jié)合坐標肯定就是錯誤的和有缺陷的,平整度不然是不佳的。因此,在滑模攤鋪水泥混凝土路面的使用中,高度重視基準線的架設(shè)和保護,施工中嚴禁出現(xiàn)任何差錯和擾動。
根據(jù)對公路施工的適應(yīng)能力,混凝土路緣石滑模機自動化系統(tǒng)采用“柔性”自動化系統(tǒng),主要指通過編程可改變操作的機器,針對不同的施工路況,施工不同的混凝土結(jié)構(gòu)物時,只需要通過改變相應(yīng)程序,便可適應(yīng)新工程。
混凝土路緣石滑模攤鋪機優(yōu)點:
1.線性美觀、平整度及整體性好,了施工質(zhì)量。
2.自動化施工程度高,加快了施工進度。
3.簡化施工步驟,縮短管理鏈條,節(jié)省機械設(shè)備和人員投入。
4.減少了工程成本投入,提高工程經(jīng)濟效益。
路緣石滑模機應(yīng)用在路肩滑模施工工藝介紹:
1、按照路肩板外形尺寸,采用小型機械及人工輔助進行開槽。測量放樣時在攤鋪邊線外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿(其位置對應(yīng)邊線樁號),支撐桿間距為5m,根據(jù)攤鋪高度及攤鋪機傳感器位置確定導線標高。
2、砼拌和采用集中廠拌,用混凝土罐車拉運至施工現(xiàn)場輸入滑模機進行攤鋪。確保混凝土的攪拌、運輸滿足攤鋪要求??紤]干硬性混凝土初凝時間要求,在90分鐘內(nèi)處理完畢。
3、罐車輸送混凝土入滑模攤鋪機儲料倉。
4、操作手按要求操作滑模機,進行混凝土攤鋪(注意前方專人清理多余土方)。
5、對局部混凝土表面離析、蜂窩、麻面人工進行抹面處理,確保外型美觀整潔。
6、按設(shè)計要求每2m安裝泄水孔,泄水孔安裝前先插入導孔管,帶出孔內(nèi)混凝土,之后將泄水管前端包裹土工布插入孔內(nèi)。
7、成型后用塑料薄膜全封閉覆蓋養(yǎng)生,在此過程中一定要將塑料薄膜覆蓋嚴密,以免造成水分蒸發(fā),養(yǎng)生效果不好,導致混凝土板開裂。
8、設(shè)置伸縮縫。護肩沿線路方向,每2米設(shè)置一道假縫,縫寬0.02m。每10m設(shè)置一道伸縮縫,縫寬0.02m,伸縮縫縫內(nèi)填塞瀝青麻筋,深0.1m。伸縮縫不應(yīng)設(shè)在排水槽內(nèi)。切縫也一定要及時,在強度達到70%就應(yīng)該進行。
路緣石滑模成型機具有較強的組織應(yīng)用能力,配備全自動的模擬系統(tǒng)和電腦集成中控系統(tǒng),模擬了人工的思維方式,能夠更好地幫助人員解決復雜問題,比如彎道滑模,直線行走等,根據(jù)實際施工作業(yè)情況和現(xiàn)場驗收效果檢驗來制定相應(yīng)策略,并調(diào)整相應(yīng)參數(shù)來進行控制管理。
因為國內(nèi)公路建設(shè)方面不斷的修理、建設(shè),對與類似路緣,路邊整理等項目的施工質(zhì)量要求、美觀要求和速度方面也在不斷的提高。過去的公路兩邊的路緣石多采用石料或者混凝土澆注成型,石料的路緣石適合用于工廠或者小區(qū)等美觀建設(shè),混凝土路緣石多用于高速公路或者省道國道等公路的路邊。但是混凝土澆筑路緣石因為耐用性、人工、質(zhì)量、施工進度等多方面原因,越來越多的被路緣石滑模機一次成型施工所取代。
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