說(shuō)起汽車的齒輪油，或許大家并不陌生。它是就是汽車的變速箱油，俗稱齒輪油。近就有朋友問(wèn)小編，什么情況下需要更換齒輪油？下面小編就和大家一塊看一下，希望對(duì)大家有所幫助。
變速箱油的作用：
變速箱油具有潤(rùn)滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車在行駛過(guò)程中齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來(lái)潤(rùn)滑和降低溫度，一次車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)還能在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。
變速箱油多久換一次？
手動(dòng)變速箱：
駕駛員對(duì)車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況、一段時(shí)間內(nèi)行駛里程的多少、是否經(jīng)常速飆車等，決定了齒輪油的更換實(shí)際周期和里程。
一般來(lái)說(shuō)2萬(wàn)公里以內(nèi)更換變速箱油是沒有問(wèn)題的，超過(guò)2萬(wàn)公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果一個(gè)時(shí)期以來(lái)，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過(guò)100公里以后變速箱噪音明顯增加，這時(shí)不論跑的里程是3萬(wàn)還是6萬(wàn)，都是及時(shí)更換變速箱油。否則會(huì)加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過(guò)早進(jìn)入大修期。齒輪油的更換過(guò)于頻繁會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，適時(shí)。
自動(dòng)變速箱：
變速箱油在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱ATF)。不過(guò)也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來(lái)說(shuō)，建議4~6萬(wàn)公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬(wàn)公里左右更換一次。
不更換帶來(lái)的隱患：
變速箱油長(zhǎng)期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。長(zhǎng)期不更換變速箱油，車子冷車會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象。車輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。長(zhǎng)期不更換變速箱油，變速箱油會(huì)變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高，加劇磨損。

齒輪油是廣義的機(jī)油是統(tǒng)稱，也就是說(shuō)只要是機(jī)器用油都叫機(jī)油，齒輪油可以看作廣義機(jī)油一種。但狹義機(jī)油一詞我們指我們通常所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油即汽油，柴油引擎所使用的機(jī)油。理論上來(lái)說(shuō)機(jī)油，齒輪油所起的功能是一樣的，主要是潤(rùn)滑，清洗，防銹，散熱等作用。實(shí)際上，兩者是有區(qū)別的。主要區(qū)別是根據(jù)工作載荷特點(diǎn)，如接觸壓力，使用溫度場(chǎng)合選擇。機(jī)油就是潤(rùn)滑油，如發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。齒輪油用于差速器內(nèi)。當(dāng)然如果是自動(dòng)變速器還有液力油等。
1、齒輪油一般是特制的，齒輪油是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，其使用壽命，提高傳遞功率效率。
2、機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400C至600C。因此二者不能混用，更不能混為一談。
3、機(jī)油通常指發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻和密封的作用，除了基礎(chǔ)油加劑有自己的研發(fā)方向和特點(diǎn)，主要方向都是在各種復(fù)雜工況下，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平穩(wěn)和使用壽命。另外發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度可達(dá)600，所以對(duì)機(jī)油的抗高溫氧化有很大要求。
4、而齒輪油顧名思義就是主要用于齒輪咬合潤(rùn)滑，應(yīng)用于手動(dòng)變速箱，差速器和前橋驅(qū)動(dòng)，一般添加積壓抗磨劑成分比較多，對(duì)耐磨性和機(jī)械平滑性要求較多，相對(duì)的耐高溫性能要求不是那么苛刻。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油一般是20w50之類的數(shù)字比較?。积X輪油則是85w90或者更高。
6、引擎機(jī)油主要注重低溫性能，在低溫時(shí)具有良好的流動(dòng)性。但齒輪油主要是注重高溫高壓下的性能，因?yàn)辇X輪與齒輪之間，壓強(qiáng)要比發(fā)動(dòng)機(jī)高得多，而且工作溫度也高得多。所以一般齒輪油溫性能也比發(fā)動(dòng)機(jī)油高。汽車等需要啟動(dòng)后等待發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一段時(shí)間使齒輪箱預(yù)熱（一般是卡車才那么要求，汽車當(dāng)然也應(yīng)該這樣）。
7、齒輪油如果沒有那么好的性能，一旦油膜沒有在齒輪上，就會(huì)嚴(yán)重磨損，而損壞。極壓齒輪油的抗壓性能一般的。用于重型工程車（比如輪式裝卸車[鏟車]）轎車、越野汽車的雙曲線齒輪傳動(dòng)裝置，而使用雙曲線齒輪油。
8、齒輪油為強(qiáng)堿性，主要是強(qiáng)力潤(rùn)滑作用，確保齒輪受里面油膜的；齒輪油粘溫比和添加劑因工作環(huán)境不同而不同。
9、機(jī)油等級(jí)比齒輪油低，主要是一般的潤(rùn)滑；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘溫性好，其作用除了潤(rùn)滑還有清潔、分散齒輪油 是作用，呈弱堿性。

閉式工業(yè)齒輪油中有中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大系列，主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱，內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管，可保障潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中的溫度，但很多用油設(shè)備因用油量少，無(wú)恒溫設(shè)施，還有一些露天設(shè)備，易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設(shè)備，雖然油品在使用過(guò)程中恒溫，但設(shè)備在冬季檢修時(shí)油品往往因流動(dòng)性差難以放出和加注潤(rùn)滑油。為油品有良好的低溫流動(dòng)性，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的傾點(diǎn)已難以滿足要求。許多潤(rùn)滑油公司，例如美孚，康普頓，德國(guó)力魔，美國(guó)鐵霸等，推出了新一代以聚α烯烴為原料的工業(yè)齒輪油，簡(jiǎn)稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時(shí)壽命也比普通礦物油長(zhǎng)2倍以上，綜合成本反而不普通工業(yè)齒輪油，例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油，價(jià)格雖是L-CKC系列的3倍，但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費(fèi)，停工費(fèi)，的機(jī)械壽命，合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟(jì)效益就非常明顯了。
黏度指數(shù)的誤解：
另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響，適應(yīng)更寬的使用溫度范圍。由于基礎(chǔ)油來(lái)源不同，GB5903-1995標(biāo)準(zhǔn)中，用中等黏度指數(shù)MVI基礎(chǔ)油調(diào)制L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎(chǔ)油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點(diǎn)，難免誤認(rèn)為MVI基礎(chǔ)油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。

液壓油箱降溫的好辦法
液壓系統(tǒng)中降溫常見的方法有：風(fēng)冷卻，水冷卻，空調(diào)冷卻---我見過(guò)的是這三種
風(fēng)冷卻的效果還可以，造價(jià)較低，不需要外接水源，設(shè)計(jì)安裝比較簡(jiǎn)單，一般液壓系統(tǒng)油溫升高不是特別快常用風(fēng)冷卻循環(huán)降溫。
水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，造價(jià)較高，效果較好，利用板式換熱器，在熱油與冷水之間進(jìn)行熱交換，這個(gè)降溫速度是非?？斓?，這里說(shuō)的是設(shè)計(jì)的水冷與油箱大小匹配，水冷卻系統(tǒng)常見于鋼廠等大型設(shè)備的液壓系統(tǒng)中，這些液壓設(shè)備24小時(shí)不停歇工作，對(duì)冷卻系統(tǒng)要求較高。我還見過(guò)直接用水淋油箱的，姑且算是水冷的吧，至于效果么，如果液壓油箱升溫不快沒什么問(wèn)題。
至于空調(diào)冷卻，這個(gè)我見過(guò)的比較小的液壓系統(tǒng)，油箱較小，油溫升高特別快，因?yàn)樵O(shè)備自身?xiàng)l件所限，無(wú)法用水冷，風(fēng)冷的效果達(dá)不到，只能選擇空調(diào)，空調(diào)制冷較快，不過(guò)用空調(diào)的時(shí)候一定注意密封。安裝地面特別容易漏。

液壓油箱降溫, 用液壓油箱冷卻器成本低！液壓油箱冷卻器別名液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱降溫冷油機(jī)、油冷機(jī)！是一種液壓油用來(lái)循環(huán)液體迅速降溫從而提高生產(chǎn)效益的降溫設(shè)備液體流過(guò)液壓油降溫機(jī)的蒸發(fā)器使之液體到達(dá)所需要降溫的目的。壓縮式液壓油冷機(jī)包括四個(gè)主要組成部分的壓縮式降溫循環(huán)（壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，干燥過(guò)濾器、熱力膨脹閥），這些部件在降溫過(guò)程中起到了 重要的降溫作用。

導(dǎo)熱油爐又叫做導(dǎo)熱油鍋爐,導(dǎo)熱油加熱爐，我們的導(dǎo)熱油爐類型很多，有燃煤導(dǎo)熱油爐，燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐，當(dāng)然的屬于電加熱導(dǎo)熱油爐，它是節(jié)能導(dǎo)熱油爐，環(huán)保導(dǎo)熱油爐的代表，電加熱節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐（導(dǎo)熱油鍋爐）作為一種新型、節(jié)能、低壓，并能提供高溫?zé)崮艿奶胤N工業(yè)鍋爐正日益得到迅速而廣泛的應(yīng)用，在電加熱導(dǎo)熱油爐日常使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故，下面結(jié)合工作實(shí)際對(duì)電加熱節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐的火災(zāi)事故的預(yù)防措施進(jìn)行初步探討，節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐是一種以電為熱源，導(dǎo)熱油為熱載體，利用循環(huán)油泵強(qiáng)制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備后，繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐，如此周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞，使被加熱物體溫度升高，達(dá)到加熱的工藝要求。電加熱導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)由防爆導(dǎo)熱油加熱爐、有機(jī)熱載體爐、換熱器、控制柜、熱油泵、膨脹槽等組合成一個(gè)撬塊，用戶僅需接入電源、介質(zhì)的進(jìn)出口管道及一些電氣接口即可投入使用。

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