說起航空障礙燈肯定許多人都是一頭霧水，不知道這個東西是干嘛用的，其實，許多人雖然沒見過，但是肯定有在電視上看到過一些機場塔臺和大廈、煙囪的樓頂都會有一種燈光強烈的類似于警燈的紅色圓燈吧，這個就是航空障礙燈了。它的作用就是給低空飛行的飛機提供照明警示的作用，防止飛機在惡劣天氣和下降時由于看不清周遭情況而出現(xiàn)事故。

民用機場設備應當符合國家規(guī)定的標準和相關技術規(guī)范，并經(jīng)民用航空主管部門認定的機構檢驗合格后，方可用于民用機場。就目前而言，民航局認可的檢測機構共有兩家，即國家燈具質量監(jiān)督檢驗中心、國家光電子信息產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心，

航空障礙燈是民航設備，屬于特種設備，嚴格按《中華人民共和國特種設備安全法》相關規(guī)定執(zhí)行。因此，合格的航空障礙燈要有民航局認可的檢測機構所出具的合格檢測報告。

高光強A型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光，有效光強分別為白晝200000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%；主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用，或于中光強障礙燈配合使用。

壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。

外形廣大的建筑群設置的障礙燈應能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建筑應在其安裝障礙燈150米物體，在其設置高光強A型障礙燈，并與中光強障礙燈配合使用。105米而不足150米的高大物體，應在設置中光強A型障礙燈，中間層還應加設障礙燈，且間距盡可能相等。

該產(chǎn)品采用LED為光源，國際的進口芯片封裝，使用壽命可達10萬小時以上，配合我司自行研發(fā)的專利光學透鏡，光學效果好，光源轉換， 節(jié)能效果明顯。

B 型中光強障礙燈是航空障礙燈的一種類型。 航空障礙燈主要用于標識障礙物，保障的飛行安全。B 型中光強障礙燈通常安裝在障礙物的頂部或其附近，具有特定的發(fā)光強度、顏色和閃光頻率等參數(shù)。 B 型中光強障礙燈一般用于高度在 45 米至 105 米之間的障礙物。其燈光顏色通常為紅色，以起到有效的警示作用。

對于煙囪或其他類似性質的建筑物，航空障礙燈設置位于煙囪1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，可裝設在低于煙囪口4-6米的部位，壓輸電線鐵塔應設置B型高光強障礙燈，并為三層順序閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且須沿電纜走線方向設于鐵塔外側。

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  岳陽一類太陽能航標燈質量可靠,一體式航標燈

  3150元

  產(chǎn)品名：太陽能航標燈,一體式航標燈,內(nèi)河航標燈, 太陽能航標燈

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  天津停機坪嵌入式邊界燈廠家直銷進近燈

  1880元

  產(chǎn)品名：嵌入式邊界燈,直升機場邊線燈,停機坪圍界燈,起落坪燈,飛行軌跡對正引導燈,進近燈,著陸方向燈,最終進近起飛區(qū)燈FATO,接地和離地區(qū)邊燈TLOF

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  太陽能B型航空障礙燈C型低光強

  1280元

  產(chǎn)品名：B型航空障礙燈,中光強航空障礙燈,低光強航空障礙燈,屋頂障礙燈,煙囪航標燈,煙囪太陽能警示燈,A型低光強,B型低光強,C型低光強

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  東莞FLCAO太陽能航空閃光障礙燈GPS同步樓頂防撞航標燈

  1666元

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  肇慶生產(chǎn)直升機坪前極限位置燈廠家直銷,甲板平面泛光燈

  2800元

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  三門峽中光強B型航空障礙燈屋頂航空燈

  1280元

  產(chǎn)品名：航空障礙燈,B型中光強障礙燈,A型低光強障礙燈,B型低光強障礙燈,A型中光強障礙燈,高光強障礙燈,煙囪航空燈,鐵塔航空燈,屋頂航空燈,高空避障燈,障礙物燈

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  汕尾出口貿(mào)易停機坪風向標燈發(fā)光風向標

  5800元

  產(chǎn)品名：直升機停機坪風向標燈,太陽能風向標,發(fā)光風向標,風向標燈

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  FLCAO東莞西南科技嵌入式邊界燈,新余跑道接地和離地區(qū)邊燈

  2600元

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