軌道電動平車
軌道電動平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項。 供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術(shù)參數(shù)是供電方式和載重噸位，軌道電動平車通過供電方式確定型號，通過載重噸位確定規(guī)格。
轉(zhuǎn)盤換軌電動平車
KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌車為電動平車的配套裝備。當生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎、且電動平車也不能滿足其要求時，可配轉(zhuǎn)盤換軌車。KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌平板車可分手動和電動兩種。
電動平車，又稱電動平板車、電平車、臺車、車間過跨車、地爬車等，是一種廠區(qū)內(nèi)部電動運輸車輛。 它分為有軌道平車和無軌道平車。有軌道的需要依賴軌道運行，無軌道的可以隨意運行；其次它是電驅(qū)動車輛，節(jié)能環(huán)保，從供電方式不同軌道平車又分為蓄電池軌道平車、低壓軌道供電平車和電纜供電軌道平車滑觸線供電軌道平車四種供電方式廣泛使用于各種工作環(huán)境。它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋。這種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、裝載能力大、不怕臟、維護方便、使用壽命長等特點，具有方便、堅固、經(jīng)濟、實用、清潔等多種優(yōu)點，逐步更換叉車、拖車等舊的運輸設(shè)備，成為企業(yè)工廠內(nèi)部和工廠之間短途點經(jīng)常運輸重物的運輸工具。
電動平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車面基準水平面，如此車面會在加載的作用下，撓曲可以降至基準水平面或接近基準水平面，車體水平性變好。運轉(zhuǎn)時，車體的振動是以基準水平面為面上下微振。因此，分析認為，整體踢的話，水平不能采取負偏差。平裝后，車面的實際水平也會下降，所以偏離基準水平面會更大，不利于長期運行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準水平面上，車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線，正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。
電動平車在工廠、車間等場合應(yīng)用廣泛，承擔了短途運輸?shù)呢熑?，那么大家是否了解電動平車的主要?gòu)件有哪些呢？ 電動平車主要有傳動控制裝置，電力控制裝置，車輪，車架構(gòu)成。 電動平車傳動控制系統(tǒng)構(gòu)成有電機，減速機，滾輪皮帶，制動裝置和制動控制器組成，主要作用是驅(qū)動電動平車在軌道上的滑行。
電動平車運行機構(gòu)由電動機、制動器、減速器、聯(lián)軸器、輪組構(gòu)成等組成。小車架結(jié)構(gòu)由工字鋼、槽鋼、鋼板、角鋼等組成。電動平車電氣控制設(shè)備則由源箱、開關(guān)、電纜卷筒等組成。
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