35kv高壓預(yù)制艙作為電力預(yù)制艙的一種，出現(xiàn)的類似問題也不少，為了解決這些問題，經(jīng)過多次摸索實驗，終于摸清了35kv預(yù)制艙型鋼的鋪設(shè)技藝： 預(yù)制艙基座
基坑經(jīng)過挖掘之后就要進行基坑的填充工作，基坑的填充一般也是鋼筋混凝土材質(zhì)，等基坑混凝土填充干透過后就要進行槽鋼型鋼的安放工作。由于基坑填充過后一般地表100mm左右，型鋼的安放工作也比較容易進行。在型鋼進行防腐噴漆除銹處理過后，基坑填充預(yù)留的鋼筋觸點與型鋼基座底盤進行焊接。焊接時要注意鋼筋與型鋼焊接接觸點面積充分接觸，且型鋼底座的固要與基座螺母緊密結(jié)合進行鍍鋅防腐防銹處理。
一次預(yù)制艙在基型鋼鋪設(shè)前準備工作要做好，確保材質(zhì)、相關(guān)施工人員及所需圖紙等準備工作成后就需要進行預(yù)制艙基座的選址工作。選址有要求，應(yīng)避免選擇在低洼潮濕的地點，盡量選擇在比較干旱，土層粘性比較大的地方。選完成后就要根據(jù)規(guī)劃圖紙確定預(yù)制艙體基座基坑的大小，一般基坑長款都要長于箱體底座型規(guī)格200mm左右，整體基座深度在800mm至1500mm之間。

1、高壓預(yù)制艙內(nèi)需要安裝和固定UPS、配電柜等電氣設(shè)備，箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計為框架結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)設(shè)計有結(jié)構(gòu)件、加強件，并根據(jù)內(nèi)部設(shè)備安裝布局設(shè)計有預(yù)埋結(jié)構(gòu)件，底部有設(shè)備固定底座、支架，頂部有固定線槽的吊梁，內(nèi)側(cè)板有預(yù)埋穿線管及墻插座等。

　　2、箱體頂部、底部、側(cè)面、端面、內(nèi)側(cè)均進行保溫處理，采用巖棉凈化板；清潔、美觀、保溫、防火、防潮、易安裝等特點。

　　3、開關(guān)柜預(yù)制艙前端開有一個進出門，設(shè)備及人員均從此門進出，要求門體可容納設(shè)備的搬運，門框安裝有密封防水、防塵設(shè)施，門禁卡及各種安全指示燈位置，門體在設(shè)備進出時可方便拆下，門體內(nèi)部安裝防火保溫材料。

　　4、集裝箱箱體側(cè)面及端面各開有線槽口及進排風口，為線槽的安裝和密封，線槽口應(yīng)與側(cè)板及內(nèi)飾板相吻合，外側(cè)安裝有防雨沿。

一次預(yù)制艙電氣及輔助設(shè)施配置要求
4.2.2.1高壓預(yù)制艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置完好的安全防護、火災(zāi)報警及視頻監(jiān)控措施，同時設(shè)置照明、檢修、接地等，預(yù)制艙設(shè)備安全運行及人員巡檢需求。乙方應(yīng)負責艙內(nèi)所內(nèi)設(shè)備電纜、尾纜及網(wǎng)絡(luò)線的配線，接線、調(diào)試等工作。
4.2.2.2艙內(nèi)照明應(yīng)滿足《火力發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DL/T 5390、《建筑照明設(shè)計標準》GB50034、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054、《消防應(yīng)急燈具》GB17945等相關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求，艙內(nèi)0.75米水平面的照度不小于300lx。燈具宜采用嵌入式LED燈帶，均勻布置在走廊及屏后頂部。艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置配電盒、開關(guān)面板、插座等。配電盒安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m；照明箱安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m。開關(guān)面板采用嵌入式安裝，設(shè)置于門口處，方便控制，面板底部距地面1.3m，側(cè)邊距門框0.2m，面板間距不小于20mm；插座底邊離地0.3m，其他應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，相關(guān)走線均應(yīng)采用暗敷方式。
4.2.2.3 預(yù)制艙內(nèi)照明系統(tǒng)由正常照明、事故照明和應(yīng)急照明組成，正常照明采用380/220V三相五線制，事故照明由直流屏供電，當正常照明故障時可手動切換至事故照明，應(yīng)急照明自帶蓄電池，應(yīng)急時間不小于60min，出口處設(shè)自帶蓄電池的疏散指示標志。

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