土工布鋪設(shè)的基本要求:
1、接縫須與坡面線相交;與坡腳平衡或可能存在應(yīng)力的地方,水平接縫的距離須大于1.5m。
2、在坡面上,對土工布的一端進行錨固,然后將卷材須坡面放下以土工布保持拉緊的狀態(tài)。
3、所有的土工布都須用砂袋壓住,砂袋將在鋪設(shè)期間使用并保留到鋪設(shè)上面一層材料。
土工布的損壞和修補:
1、在縫合結(jié)合處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合。
2、在所有地區(qū),除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的土工布補丁進行修補縫合。
3、在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10%,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來。
土工布主要分為織造和非織造兩種類型。
織造型土工布包括編織法:平織法、圓織法、機織法:平紋法、斜紋法針織法:經(jīng)編法、縫編法。
非織造型土工布包括機械加固法:針刺法、水刺法、化學(xué)粘合法:噴膠法、浸漬法、熱粘合法:熱軋法、熱空氣法。工程應(yīng)用上可單使用土工布,也可與土工格柵、土工膜、土工網(wǎng)等其他土工合成材料復(fù)合后使用。
非織造土工布的原料除采用以上纖維外,還可采用黃麻纖維、聚乙烯纖維、聚乳酸(PLA) 纖維等。天然纖維和特種纖維已逐步進入土工布各個應(yīng)用領(lǐng)域,如天然纖維(黃麻、椰子殼纖維、竹漿纖維等)在路基、排水、護岸、控制土壤侵蝕等領(lǐng)域都有應(yīng)用。
通過無紡生產(chǎn)設(shè)備的開松、梳理、雜亂(短纖維相互交織在一起)、鋪網(wǎng)、針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。它應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護、堤壩的防護、水工建筑的隔離、隧道、環(huán)保等工程。
土工布又稱“土工織物”,它是以合成纖維為主要原料,經(jīng)過機織工藝、編織工藝、針刺工藝等不同工藝加工而成的一種透水性土工合成材料。因這類產(chǎn)品大多具有排水、過濾、隔離、加強、防護等作用,所以在水利水電、公路鐵路、港口機場、環(huán)境保護等多種建設(shè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。
機織土工布廣泛應(yīng)用于河流、海岸、港口碼頭、公路鐵路、隧道工程、橋梁工程等巖土工程中,能滿足各種巖土工程的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求,是巖土工程中性價比比較高的一種產(chǎn)品。
復(fù)合土工膜包括一布一膜、兩布一膜、一布兩膜、多布多膜等,它是在土工膜的一側(cè)或兩側(cè)復(fù)合土工布的工藝生產(chǎn)而成,基布可選擇短纖針刺非織造土工布、長絲針刺非織造土工布、編織布、長絲機織布等,特點是柔韌性好,除具有土工布隔離、防護、加筋、排水等作用外,還具有防滲功能。 復(fù)合土工膜廣泛應(yīng)用于水利堤壩、交通道路、隧道工程、房屋建筑、環(huán)境保護等許多領(lǐng)域,在工程中主要起防滲、防護、加固等作用。
土工布用在車庫頂板上部比較多,主要是過濾作用,隔離土層,防止土壤被雨水沖走,堵塞排水板 ,影響車庫頂板種植土保持。便于排水,避免車庫頂板雨水過大,造成澇水,影響小區(qū)綠化。土工布具有較好的隔離作用和濾水作用。
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