中華人民共和國道路交通安全法》第十四條明確規(guī)定：“國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的車輛及時(shí)辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車及其它營運(yùn)輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體?！比欢?，因報(bào)廢車違章上路造成的交通事故時(shí)有發(fā)生。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部日前聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 [2] ，已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會(huì)議審議通過，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年。

由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。 [1] 凡在我國境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢： 1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)車?yán)塾?jì)行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬公里； 2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車及各類出租汽車，其他車輛使用10年； 3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的； 4．車型淘汰，已無配件來源的； 5．汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的； 6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的； 7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)該抓住新辦法實(shí)施的契機(jī)，建立健全企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，加大實(shí)施設(shè)備的投入，加強(qiáng)環(huán)保措施，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”他認(rèn)為，715號(hào)令鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“總成”再制造、再利用等，適應(yīng)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，同時(shí)應(yīng)環(huán)保改革的要求，提出減少對(duì)市場(chǎng)的干預(yù)，鼓勵(lì)市場(chǎng)合理自由定價(jià)，這些規(guī)定都提升了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收和利用的，提高了車主對(duì)車輛報(bào)廢拆解的積極性，加快了老舊機(jī)動(dòng)車的淘汰。?綠色、市場(chǎng)化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向新政給行業(yè)、企業(yè)帶來哪些改變？中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車分會(huì)張瑩強(qiáng)調(diào)，715號(hào)令給行業(yè)帶來的變化將體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括落實(shí)綠色發(fā)展，加大有關(guān)環(huán)境違法的處罰力度；順應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本需求，允許“總成”再制造；打破總量控制，加強(qiáng)事中事后等。

汽車是我們經(jīng)常使用的交通工具，在生活中的地位可想而知，甚至還有些車主完全將其當(dāng)作是自己的“小老婆”。但是汽車在使用了幾年或者十幾年之后，到時(shí)候你的“愛車”是免不了強(qiáng)制報(bào)廢的命運(yùn)。不過汽車上的一個(gè)功能，一些車主可能等到汽車報(bào)廢了都不清楚。這個(gè)功能就是在車頂?shù)囊粋€(gè)隱藏鑰匙存放的“暗格”，至于這個(gè)暗格的位置，就是車輛能夠安裝汽車行李架的位置，因?yàn)橐话丬囕v無需安裝行李架的原因，就將其空了出來，可以當(dāng)作一個(gè)存放鑰匙的“暗格”使用。將備用鑰匙存放在其中，能夠避免忘記攜帶鑰匙的尷尬。而且這個(gè)位置的話，因?yàn)槭切枰鹦渡w子才能夠加裝行李架的，所以在沒有安裝行李架的情況下，將鑰匙放入“暗格”之后，可以用蓋子將暗格給掩蓋起來

任何一輛汽車只要檢測(cè)不合格都會(huì)被報(bào)廢，但是這一點(diǎn)幾率很低，因?yàn)榇蠹乙捕贾?，一般的汽車都有六年的情況，到第七年的時(shí)候，其實(shí)汽車的壽命可以說也才剛過了一半而已，所以在這個(gè)時(shí)候也不太可能出現(xiàn)檢測(cè)不合格的情況，而后面的第八年之后，只要自己平時(shí)注意保養(yǎng)，其實(shí)也不太可能出現(xiàn)檢測(cè)不合格的情況。第三點(diǎn)就是逾期不年檢了，也許會(huì)有質(zhì)疑，這逾期不年檢不代表汽車有問題啊，也許就是車主忘了呢，怎么能因?yàn)橐粋€(gè)逾期就要報(bào)廢人家的車輛呢？這對(duì)車主來說也太公平了。但其實(shí)這種事情上沒什么公平不公平的，只要你逾期不年檢，不管你是什么原因，在車管所的眼里這都是車輛有問題的表現(xiàn)，因此，這個(gè)原因也是會(huì)導(dǎo)致車輛被報(bào)廢的。

報(bào)廢汽車因送到報(bào)廢企業(yè)，報(bào)廢企業(yè)向車主開具報(bào)廢。車主拿報(bào)廢去當(dāng)?shù)剀嚬芩N戶，該車就被注銷了。車管所會(huì)前往報(bào)廢企業(yè)監(jiān)督車輛的銷毀，所以不用擔(dān)心正規(guī)的報(bào)廢企業(yè)把你的車改裝或修理后重新上路（這里說的是正規(guī)報(bào)廢企業(yè)）。廢舊汽車如何處理介紹——流程報(bào)廢企業(yè)收到報(bào)廢車之后的處理流程：①拆解：報(bào)廢車進(jìn)入企業(yè)場(chǎng)地后，企業(yè)會(huì)盡快拆解，以免占用場(chǎng)地。拆解從整體切割到后續(xù)的精細(xì)拆解。②銷售零部件：國家規(guī)定不允許銷售總成，所以報(bào)廢汽車的利用率和都很低。但是，部分非總成的零部件還是可以賣的。如后視鏡，車門，玻璃，座椅等。只要有修理廠或車主需要，都可以拆下來賣。

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