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關(guān)鍵詞 | 濟(jì)南自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),濟(jì)寧自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),煙臺(tái)棲霞市車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),東營(yíng)廣饒縣車(chē)輛出入智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
所在地 | 山東濟(jì)南 |
5年
車(chē)輛進(jìn)出安全快捷:通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)道閘一體機(jī)進(jìn)行快速的車(chē)牌識(shí)別,車(chē)主進(jìn)出無(wú)障礙通行,避免了停車(chē)取卡取票以及雨雪天氣帶來(lái)的種種不便,杜絕了因停車(chē)取卡過(guò)程車(chē)輛溜車(chē)、熄火帶來(lái)的安全隱患。
避免收費(fèi)漏洞風(fēng)險(xiǎn):有了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)道閘一體機(jī)后,系統(tǒng)不以IC卡為收費(fèi)介質(zhì),能夠有效制止換卡、一卡多用等停車(chē)場(chǎng)普遍存在的逃費(fèi)手段。同時(shí),系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費(fèi)解繳、收費(fèi)稽核管理體系,能大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M(fèi)漏洞,停車(chē)費(fèi)的足額,如實(shí)收取。
減少使用維護(hù)成本:采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)道閘一體機(jī)方式,可以顯著降低營(yíng)運(yùn)成本,節(jié)約人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡員費(fèi)用將十分可觀,還避免了大量不可預(yù)測(cè)的安全隱患。同時(shí)還有效提高服務(wù)質(zhì)量,減輕管理工作量。
節(jié)能減排、低碳環(huán)保:通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的快速車(chē)牌識(shí)別,車(chē)輛進(jìn)出無(wú)需頻繁剎車(chē)起步,減少碳排放量和車(chē)輛的損耗,降低PM2.5,共同創(chuàng)造綠色中國(guó)。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的字符識(shí)別
對(duì)分割后的字符的灰度圖像進(jìn)行歸一化處理,特征提取,然后經(jīng)過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)或與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板進(jìn)行匹配,后選取匹配度的結(jié)果作為識(shí)別結(jié)果。目前比較流行的字符識(shí)別算法有:模板匹配法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、支持向量機(jī)法和Adaboost分類法等。模板匹配法的優(yōu)點(diǎn)是識(shí)別速度快、方法簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是對(duì)斷裂、污損等情況的處理有一些困難;人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)、分類能力強(qiáng)但比較耗時(shí);支持向量機(jī)法對(duì)于未見(jiàn)過(guò)的測(cè)試樣本具有更好的識(shí)別能力且需要較少的訓(xùn)練樣本;Adaboost分類法能側(cè)重于比較重要的訓(xùn)練數(shù)據(jù),識(shí)別速度快、實(shí)時(shí)性較高。我國(guó)車(chē)牌由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字3種字符組成,且具有統(tǒng)一的樣式,這也是識(shí)別過(guò)程的方便之處。但由于車(chē)牌很容易受外在環(huán)境的影響,出現(xiàn)模糊、斷裂、污損字符的情況,如何提高這類字符和易混淆字符的識(shí)別率,也是字符識(shí)別的難點(diǎn)之一。易混淆字符包括:0與D、0與Q、2與Z、8與B、5與S、6與G、4與A等。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)作為停車(chē)場(chǎng)運(yùn)作和城市交通管理領(lǐng)域的智能化工具,具備許多特的功能特點(diǎn),同時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際生活中也展現(xiàn)出了廣闊的應(yīng)用范圍。隨著智慧交通的不斷發(fā)展和智能科技的快速更迭,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也在不斷地發(fā)展和改善,一方面針對(duì)無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)以及高速ETC收費(fèi)系統(tǒng)的智能管控,另一方面對(duì)于交通道路以及社會(huì)治安的智能監(jiān)控。
所屬分類:軟件/車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
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