混凝土攪拌運輸車選用攪拌罐容積?：需根據(jù)單次施工需求和運輸距離選擇，例如城郊運輸常選8×4車型，確保可靠性。

混凝土攪拌運輸車由載重汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。
混凝土攪拌運輸裝置主要包括取力裝置、液壓系統(tǒng)、減速機、拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理是：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

攪拌運輸車在拌筒后部左右兩側(cè)各設(shè)有一個操縱桿，通過操縱桿能實現(xiàn)油泵的正反轉(zhuǎn)、中立停轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速變化，調(diào)整進出料速度。操縱桿還能通過向上推壓，調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，改變進出料速度。拌筒正轉(zhuǎn)為進料及攪拌，反轉(zhuǎn)為出料。部分車型駕駛室內(nèi)也設(shè)有操縱手柄，通過推拉軟軸實現(xiàn)進料、攪拌、攪動、出料、停轉(zhuǎn)等功能，方便適用。為滿足用戶的不同需要部分車型采用組合式軟軸控制器在拌筒后部一側(cè)進行操縱，以實現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。采用TM電控液壓系統(tǒng)的為旋鈕按鈕操縱裝置，以實現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。

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