報廢車檢查和登記
1 檢查報廢汽車發(fā)動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現(xiàn)泄漏的總成部件，應采用適當?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。
2 對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標簽。
3 前款提到的主要信息包括：報廢汽車車主（單位或個人）名稱、證件號碼、牌照號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發(fā)動機號、車輛識別代號（或車架號）、出廠年份、接收或收購日期。
4 將報廢汽車的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門辦理注銷登記。
5 向報廢汽車車主發(fā)放《報廢汽車回收證明》及有關注銷書面材料。
報廢汽車存儲
1 應避免側放、倒放。
2 如需要疊放，應使上下車輛的重心盡量重合，以防掉落，且疊放時外側高度不超過3m，內(nèi)側高度不超過4．5 m；對大型車輛應單層平置。如果為框架結構，要考慮其承重安全性，做到結構合理，可靠性好，并且能夠合理裝卸，而對存儲高度沒有限制。
3 應與其他廢棄物分開存儲。
4 接收或收購報廢汽車后，應在3個月之內(nèi)將其拆解完畢。
報廢汽車給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位和個人不得將報廢的汽車出售，贈予或以其他方式轉讓給不是報廢汽車回收企業(yè)的單位或個人； 不得自行拆卸報廢的汽車。 如果車輛已達到報廢水平但仍未報廢，則根據(jù)《中華人民共和國侵權法》第51條的規(guī)定：“以生意等辦法轉讓組裝或許已經(jīng)抵達汽車報廢規(guī)范的機動車，發(fā)生交通事故構成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任?！凹矣眯⌒推嚊]有強制報廢期。 對于家用非經(jīng)營的小型和微型乘用車，檢查期限為：運轉6年以內(nèi)，每兩年檢查一次； 每年檢查6至15年； 一年檢查2次，使用15年以上。 如果檢查合格，請繼續(xù)駕駛。 從第21年開始，將每3個月進行一次檢查。 摩托車應在4年內(nèi)每2年檢查一次； 摩托車超過4年的，應當每年檢查一次。 拖拉機和其他機動車輛每年檢查一次。
報廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)起機、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應用。以舊發(fā)起機為“毛坯”， 依照嚴厲的技術請求，采用特地的工藝和設備，對主要零部件停止清算、檢測、加工、改換，能夠消費出“再制造發(fā)起機”。其功用、油耗、環(huán)保等指標完整可以到達新發(fā)起機的規(guī)范，其價錢僅是新機器的50～60%。用這種方法，舊發(fā)起機85%的價值得到了應用；而回爐只應用了原價值的3%。廢舊輪胎回收應用也是如此
針對我國報廢汽車回收拆解行業(yè)的特點，通過研究報廢汽車綠色拆解工藝流程和技術規(guī)范，建立報廢汽車綠色拆解生產(chǎn)線，為解決報廢汽車拆解過程中的污染防治和環(huán)境管理問題，提供了技術支撐和應用示范樣板。根據(jù)市場需求，發(fā)展再制造坯料加工處理業(yè)務，形成新的產(chǎn)業(yè)模式，突破關鍵支撐技術，建立示范工程，形成可以向全國推廣的再制造坯料業(yè)務技術解決方案，逐步建立起分布全國的零部件再制造坯料處理和物流網(wǎng)絡體系，提升報廢汽車回收拆解行業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)競爭力, 同時對節(jié)能、節(jié)材、減排作出貢獻。
如果不按規(guī)定自行處理會有哪些隱患?
人們所購買的汽車具有“身份證”，每輛汽車都有特定的標號，它是無法在后期的處理過程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車出現(xiàn)違法犯罪情況，警察要找的就是車輛所有人，因為報廢車是無法過戶的，所有人仍然在原車主身上。一時的貪財可能會為自己招致禍患，甚至會引起不可避免的交通事故。因此在車輛轉交過程中，一定辦好轉讓手續(xù)，只有名下沒有汽車才能順利地購買下一輛汽車。為了個人安全還是不要任性出賣報廢車輛。汽車的價值在使用過程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車的價值幾乎降低為零，所以完全不必為報廢帶來的損失感到可惜。
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