20世紀初出現(xiàn)了由單電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。次世界大戰(zhàn)后，由于、汽車和其他機械工業(yè)的需要，各種自動車床和化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術于60年始用于車床，70年代后得到迅速發(fā)展。
數(shù)控車床加工零件綜合性生產能力的均衡做為每臺數(shù)控磨床，它沒辦法進行一個零件的所有生產加工內容，和別的機器設備的生產加工工藝流程接轉相互配合，因而有生產制造節(jié)奏和生產車間生產量均衡的規(guī)定，因此要考慮到充份充分發(fā)揮數(shù)控磨床生產加工的特性，數(shù)控車床加工又要有效地在其他生產設備配配套設施均衡工藝流程。
數(shù)控車床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設備，是一種、率的自動化機床，在加工過程中能幫我們處理很多的事情，但是你知道數(shù)控車床加工有哪些是你不知道的常識：
1、一些零件加工的考慮：有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復雜、質量高，要求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無法達到上述要求，只能安排到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及型面的反射鏡鏡面等；
2、要求加工質量又能生產的中、小批量關鍵零件：數(shù)控磨床能在計算機控制下實現(xiàn)、、率的磨削加工，它比磨床加工能節(jié)省許多工藝裝備，具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經濟效益，它和普通磨床比，能排除復雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工；
3、零件綜合加工能力的平衡：作為單臺數(shù)控磨床，它很難完成一個零件的全部加工內容，需要和其他設備的加工工序轉接配合，因而有生產節(jié)拍和車間生產能力平衡的要求，所以要考慮充分發(fā)揮數(shù)控磨床加工特點，數(shù)控車床又要合理地在別的加工設備上安排配套平衡工序；
零件的加工批量應大于經普通車床濟批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時，由于各種原因，純切削時間只占實際工時的10%—30%，在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70%～80%，但準備調整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經濟；
4、加工的零件應符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點：數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應的非數(shù)控磨床是完全一樣的，但它可進行一些有加工精度要求的復合加工，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各種形式的復雜的組合表面；
5、重復性投產的零件：使用數(shù)控磨床的工序準備工時占有較高的比例，例如工藝分析準備、編制程序、零件第1次調整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內容(如普通車床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來反復使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復投產時，生產周期減少，花費也少，能取得更好的經濟效益。
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