關(guān)于交流充電樁
采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的供電裝置，包括壁掛式和落地式。交流充電樁由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。電氣模塊和計量模塊安裝在樁體內(nèi)部。
國家標準
2020年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：
《GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》；
《GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設(shè)備電磁兼容要求》
《GB/T 20234.1-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分:通用要求》；
《GB/T 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》；
《GB/T 20234.3-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》
其中2015標準是基于2011年的充電樁標準GBT 20234-2011，完善接口說明，統(tǒng)一直流充電協(xié)議，是目前在運營的充電樁和電動汽車標準。2015年國家標準同2011標準一樣，也從以下三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信來規(guī)定。但是，2015標準修正和補充了2011標準中不足，其主要是為了解決了車與樁兼容性問題，和解決使用中的安全問題。充電流程都是“”的，讓每個充電樁與電動汽車都可以安全可靠的充電。
同時，為了互聯(lián)互通的一致性，避免測試機構(gòu)理解不同，發(fā)布了以下2個國標：
《GB/T 27930-2015 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
《GB/T 34658-2017 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》。
對電動汽車充電樁實施強制檢定的好處
，通過對電動汽車充電樁實施強制計量檢定能夠保障公共安全。目前電動汽車動力電池大多采用的三元電池抗過充能力都不強，過充會造成電池溫度急劇升高，電池損壞并出現(xiàn)漏液現(xiàn)象，情況嚴重時會造成電動汽車起火。實施充電設(shè)施計量檢定要求充電設(shè)施建立良好的防過充機制，對充電環(huán)節(jié)進行多重保護，將從根本上杜絕過充事故的發(fā)生。
其次，能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量。對充電設(shè)施產(chǎn)品進行計量檢定，這將直接促使充電樁生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)改進完善質(zhì)量管理體系，提高管理手段。促使企業(yè)加強生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，為企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供保障。對充電樁強制計量檢定從產(chǎn)品質(zhì)量到安裝規(guī)范對充電設(shè)施進行質(zhì)量監(jiān)控，并對在用的充電樁進行定期計量檢定，可以有效充電設(shè)施正常安全運行。
后，能有力促進我國新能源汽車在國際上的地位，做好電動汽車充電樁的量值傳遞和溯源工作，不斷加強我國對新能源汽車的計量檢定校準能力。為電動汽車供能裝置技術(shù)的不斷發(fā)展和提高，提供的檢測服務。并推動電動汽車儲能供能產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)的。通過對電動汽車供能裝置的計量檢定，加強新能源汽車測量技術(shù)和測量方法的研究，從而推動電動汽車整體質(zhì)量的不斷提升。
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