東風小多利卡6立方壓縮式垃圾車性能：
整車采用機電液壓一體化技術(shù)，借助機、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)，通過填充器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁。并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。填充器底部有污水收集箱，車廂內(nèi)的污水可流入其中（防止污水外泄罰款），在垃圾填埋場卸垃圾時可通過排污口排出。關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。裝卸循環(huán)為一鍵操作，控制操作系統(tǒng)分為電動控制和手動控制，手動控制是防止電控系統(tǒng)發(fā)生故障時也能正常工作。在填埋場卸載垃圾時，我司安裝了技術(shù)一鍵卸載系統(tǒng)，可將垃圾箱體及填充器內(nèi)垃圾全部清理干凈。卸載垃圾再也不用鐵鍬鏟、鋤頭挖了。填充器舉升角度大，不會出現(xiàn)垃圾卸載時抵住填充器的情況

今天上午，來自重慶的王總找到了我們，王總他們有一家園林公司，主要從事城市綠化和道路垃圾清運業(yè)務，這次過來主要是想采購一臺垃圾車用于樹枝修剪垃圾的清運。由于重慶那邊多山，對于動力方面有一定的要求，結(jié)合王總的用車需求，我給王總推薦了一款東風8噸壓縮垃圾車。購車熱線：

這款東風8噸壓縮垃圾車采用東風多利卡D9系列底盤改裝而成，東風多利卡，是東風汽車股份有限公司于1995年推出的長途物流車型。后通過整合，多利卡定位其公司中高低端產(chǎn)品中的中端品牌，旗下涵蓋多個噸位級別車型。其中，多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優(yōu)勢，在資源運輸、零擔物流，運距300公里-500公里，道路條件比較復雜的山區(qū)等工況下，有著不錯的市場表現(xiàn)。

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