裝設(shè)在閘門(mén)門(mén)葉主體上密封孔口的止水裝置一般均為特殊制造的可壓縮耐磨橡膠制品，就其布置部位分為頂止水、側(cè)止水和底緣止水。各止水的接頭部位銜接處均在現(xiàn)場(chǎng)配裝時(shí)進(jìn)行熱膠合處理，以周?chē)顾男Ч?br /> 平面閘門(mén)的吊耳一般均設(shè)在閘門(mén)門(mén)葉主體結(jié)構(gòu)上端的頂橫梁上，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸大小和形式可直接焊固在頂梁上或單制造，然后在現(xiàn)場(chǎng)焊固。

平面閘門(mén)布置緊湊，制造較易，使用安全可靠,維修方便,廣泛用于各類(lèi)水工建筑物及其他場(chǎng)合。至今，在的工程設(shè)施上平面閘門(mén)的采用數(shù)量仍居。中國(guó)水利工程使用早多的閘門(mén)是平面閘門(mén)，目前焊接鋼閘門(mén)已普遍采用，從其設(shè)計(jì)、制造、安裝及運(yùn)用等諸方面均已達(dá)到世界水平。

翻板閘門(mén)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制水位，主要用于在水庫(kù)、河流、蓄水池等處攔截或排泄水流。應(yīng)用為廣泛的翻板閘門(mén)即為水力自控翻板閘門(mén)，其工作原理是杠桿平衡與轉(zhuǎn)動(dòng)，具體來(lái)說(shuō)，水力自控翻板閘門(mén)是利用水力和閘門(mén)重量相互制衡，通過(guò)增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)達(dá)到調(diào)控水位的目的：當(dāng)上游水位升高則閘門(mén)繞“橫軸”逐漸開(kāi)啟泄流；反之，上游水位下降則閘門(mén)逐漸回關(guān)蓄水，使上游水位始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。

使用與維護(hù)：
1、在通常情況下，各種閘門(mén)與本廠生產(chǎn)的各種啟閉機(jī)配套使用。啟閉機(jī)及電動(dòng)頭使用維護(hù)詳見(jiàn)閥門(mén)電動(dòng)裝置說(shuō)明書(shū)。
2、使用手動(dòng)閘門(mén)時(shí)啟閉機(jī)用力要均勻，起升或關(guān)閉時(shí)用力過(guò)猛，以免損傷定位裝置。
3、手動(dòng)時(shí)不可進(jìn)行電動(dòng)操作，電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)手輪不可旋轉(zhuǎn)，所有結(jié)合面的密封處無(wú)滲漏。
4、由電動(dòng)變?yōu)槭謩?dòng)時(shí)，即用人工切換手柄向手動(dòng)方向推動(dòng)，當(dāng)推動(dòng)到一定位置時(shí)中間離合器脫離渦輪與手動(dòng)軸爪呲合成為手動(dòng)狀態(tài)，手動(dòng)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)為自動(dòng)切換。要求在半啟閉狀態(tài)下工作，可由操作人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇電動(dòng)或手動(dòng)。
5、要求對(duì)啟閉機(jī)齒輪、軸承、絲桿等部件每季度加注潤(rùn)滑油一次。

鑄鐵鑲銅方閘門(mén)由門(mén)框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、傳動(dòng)螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調(diào)整密封機(jī)構(gòu)等部件組成，其中門(mén)框和閘板均由灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導(dǎo)軌左右對(duì)稱(chēng)布置且用不銹鋼螺栓定位銷(xiāo)與門(mén)框二側(cè)端部連接 （對(duì)中小口徑的閘門(mén)，其導(dǎo)軌可與門(mén)框澆注成一體），導(dǎo)軌長(zhǎng)度一般為閘門(mén)全開(kāi)啟高度的1/2～1/3，因而整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。

鑄鐵閘門(mén)一般由門(mén)葉和門(mén)框兩部分組成門(mén)體和門(mén)框的材料 為鑄鐵一般整體鑄造、整體加工。門(mén)體一般采用面板與加強(qiáng)肋的結(jié)構(gòu) 面板可做平面或拱形 。門(mén)體一般整體鑄造和機(jī)加工但尺寸較大的可 采用分塊組成式。門(mén)體上一般采用整體式金屬止水兼作支承滑塊金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門(mén)體上螺釘頭部與止水工作 面一起精加工。門(mén)框?yàn)殍T鐵閘門(mén)與基礎(chǔ)之間的接構(gòu)件相當(dāng)于平面鋼閘門(mén)的埋高部分。門(mén)框包括下 部門(mén)框和上部導(dǎo)軌兩部分。下部門(mén)框一般整體鑄造加工導(dǎo)軌可用螺 栓螺釘與門(mén)框相接或與下部門(mén)框整體鑄造在門(mén)體 開(kāi) 啟 到 高 位置時(shí)導(dǎo)軌的應(yīng)門(mén)體的水平中心線 。