優(yōu)勢(shì)
（1）能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷等因素造成的“竄倉”事故，達(dá)到本質(zhì)安全。
（2）根據(jù)物料的種類、粒度、濕度的不同，可進(jìn)行不同角度的裝車作業(yè)，既能快速裝車，又能避免物料對(duì)汽車的沖擊。
（3）利用杠桿原理開閉閘門，節(jié)能降耗，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
（4）閘門開閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計(jì)合理，使用性能好。
5）閘門整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，內(nèi)襯采用耐磨鋼板，耐磨、抗沖擊。
（6）閘門開閉極限位置設(shè)置機(jī)械和磁接近開關(guān)，雙重保護(hù)。
（7）倉口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車要求。
???該閘門適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車，可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。

裝車閘門在使用的時(shí)候要注意哪些方面

　　1、注意閘門開啟方向是否正確，開度指示及各種儀表指示是否正確，指示器動(dòng)作是否正常，電氣設(shè)備、油壓和機(jī)械設(shè)備是否正常。

　　2、開閉雙吊點(diǎn)立驅(qū)動(dòng)的開閉機(jī)，應(yīng)觀察卷筒轉(zhuǎn)速是否一致，聞門是否傾斜超過允許值。

　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開度。

　　4、操作深孔閘門時(shí)，要特別注意閘門在水中是否下降，觀察載荷指示器是否正確，閘門是否傾斜，指示閘門是否處于水平狀態(tài)，以防閘門被卡在懸空狀態(tài)，突然掉下來。

　　5、要注意閘門在運(yùn)動(dòng)中是否受到外力的沖擊。

　　6、回流期間解凍流冰期，泄水閘應(yīng)完全出水，或控制泄水閘的開度，以避免流冰沖擊泄水閘。

　　7、閘門開合完成后，應(yīng)對(duì)閘門的開度。

目前，散狀物料裝汽車時(shí)大多采用扇形閘門或擺動(dòng)簸箕裝車，一方面裝車時(shí)物流量無法調(diào)節(jié)，另一方面裝車設(shè)備的高度固定，閘門對(duì)汽車車廂的距離不能根據(jù)車廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致裝車時(shí)容易撒料，產(chǎn)生較大的粉塵，污染環(huán)境。