40寸5微米PP棉濾芯帶骨架精密過濾器濾芯40寸20微米40寸50微米40寸100微米

膜分離技術是指在分子水平上不同粒徑分子的混合物在通過半透膜時，實現(xiàn)選擇性分離的技術，半透膜又稱分離膜或濾膜，膜壁布滿小孔，根據孔徑大小可以分為：超濾膜（UF）、納濾膜（NF）、反滲透膜（RO）等，膜分離都采用錯流過濾方式。

膜分離技術由于具有常溫下操作、無相態(tài)變化、節(jié)能、在生產過程中不產生污染等特點，因此在飲用水凈化、工業(yè)用水處理，食品、飲料用水凈化、除菌，生物活性物質回收、精制等方面得到廣泛應用，并迅速推廣到紡織、化工、電力、食品、冶金、石油、機械、生物、制藥、發(fā)酵等各個領域。分離膜因其特的結構和性能，在環(huán)境保護和水資源再生方面異軍突起，在環(huán)境工程，特別是廢水處理和中水回用方面有著廣泛的應用前景。

服務行業(yè)：

1.冶金行業(yè)：鍋爐補給水、冷卻循環(huán)水、生產工藝用水、工業(yè)廢水處理

2.電力行業(yè)：鍋爐補給水、冷卻循環(huán)水、工業(yè)廢水處理

3.化工行業(yè)：鍋爐補給水、冷卻循環(huán)水、生產工藝用水、工業(yè)廢水處理

4.電子行業(yè)：工藝用超純水、含重金屬廢水處理

5.生物制藥：針劑注射用水、特殊工藝處理、制藥有機廢水處理

6.食品飲料：飲用水、生產工藝用水


1、反滲透膜（RO）

RO是英文Reverse Osmosis 的縮寫，中文意思是反滲透。一般水的流動方式是由低濃度流向高濃度，水一旦加壓之后，將由高濃度流向低濃度，亦即所謂逆滲透原理：由于RO膜的孔徑是頭發(fā)絲的一百萬分之一（0.0001微米），一般肉眼無法看到，細菌、病毒是它的5000倍，因此，只有水分子及部分礦物離子能夠通過(通過的離子無益損取向)，其它雜質及重金屬均由廢水管排出。所有海水淡化的過程，以及太空人廢水回收處理均采用此方法，因此RO膜又稱體外的高科技“人工腎臟”。目前國內外，醫(yī)學民用領域，都采取RO膜進行高分子過濾。

2、超濾膜（UF）

超濾膜的孔徑只有幾納米至幾十納米，也就是說只有一根頭發(fā)絲的1‰！超濾膜以兩側的壓力差為驅動力，以超濾膜為過濾介質，在一定的壓力下，當原液流過膜表面時，超濾膜表面密布的許多細小的微孔只允許水及小分子物質通過而成為透過液，而原液中體積大于膜表面微孔徑的物質則被截留在膜的進液側，成為濃縮液，因而實現(xiàn)對原液的凈化、分離和濃縮的目的。

每米長的超濾膜絲管壁上約有60億個0.01微米的微孔，其孔徑只允許水分子、水中的有益礦物質和微量元素通過，而小細菌的體積都在0.02微米以上，因此細菌以及比細菌體積大得多的膠體、鐵銹、懸浮物、泥沙、大分子有機物等都能被超濾膜截留下來，從而實現(xiàn)了凈化過程。

3、納濾膜（NF）

納濾是一種介于反滲透和超濾之間的壓力驅動膜分離過程，納濾膜的孔徑范圍在幾個納米左右。與其他壓力驅動型膜分離過程相比，出現(xiàn)較晚。它的出現(xiàn)可追溯到70年代末J.E. Cadotte的NS-3 0 0膜的研究，之后，納濾發(fā)展得很快，膜組器于80年代中期商品化.

納濾膜大多從反滲透膜衍化而來，如CA、CTA膜、芳族聚酰胺復合膜和磺化聚醚砜膜等。納濾(NF)用于將相對分子質量較小的物質，如無機鹽或葡萄糖、蔗糖等小分子有機物從溶劑中分離出來。納濾又稱為低壓反滲透，是膜分離技術的一種新興領域，其分離性能介于反滲透和超濾之間，允許一些無機鹽和某些溶劑透過膜，從而達到分離的效果。
關于反滲透裝置背壓你了解的！

在反滲透系統(tǒng)運行的過程中，有的時候會出現(xiàn)產水電導率突然升高、產水不合格，經各種處理后，性能仍無法恢復的情況。后，只有送到膜廠家去檢驗，而經過檢驗，有的時候膜廠家會得出由于反滲透裝置產生了背壓從而導致膜元件損壞的情況，出現(xiàn)此情況，膜廠家是不負任何責任的，所有的損失都由我們自己承擔。

“背壓”？什么是背壓？背壓是如何產生的？如何避免背壓/

在反滲透水處理領域，背壓指的是產品水側的壓力大于給水側的壓力的情況. 卷式膜元件類似一個長信封狀的膜口袋，開口的一邊粘接在含有開孔的產品水中心管上。將多個膜口袋卷繞到同一個產品水中心管上，使給水水流從膜的外側流過，在給水壓力下，使淡水通過膜進入膜口袋后匯流入產品水中心管內。為了便于產品水在膜袋內流動，在信封狀的膜袋內夾有一層產品水導流的織物支撐層；為了使給水均勻流過膜袋表面并給水流以擾動，在膜袋與膜袋之間的給水通道中夾有隔網層。膜口袋的三面是用粘結劑粘接在一起的，如果產品水側的壓力大于給水側的壓力，那么這些粘接線就會破裂而導致膜元件脫鹽率的喪失或者明顯降低。而我們知道，在正常的反滲透運行過程中，進水側的壓力是遠遠產水側的，所以說在正常運行過程中背壓是不會產生的，那么背壓應該是在非正常運行或者停機情況下產生的，也就是說要么是設計失誤，要么是操作失誤。
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