根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場配置情況，我公司在考慮現(xiàn)場設(shè)備體積較小，載荷不大，采用龍門架加裝手拉葫蘆的行吊方式進(jìn)行吊裝作業(yè)。

水泵分別采用軟啟動(dòng)控制。泵船上控制系統(tǒng)設(shè)置向遠(yuǎn)方控制室、泵船控制室控制、就地手動(dòng)控制的切換裝置，并提供向遠(yuǎn)方控制室傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)的接口。

我公司負(fù)責(zé)取水泵船內(nèi)所有儀表、控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝設(shè)計(jì)和儀表、控制系統(tǒng)的供貨及連接電纜、儀表閥門、取樣導(dǎo)管、安裝材料等全套供貨及調(diào)試、試運(yùn)行。

經(jīng)防腐處理后的浮箱運(yùn)至現(xiàn)場后，在岸坡邊均勻水平布放臨時(shí)船臺(tái)及支持架，臨時(shí)船臺(tái)高度滿足將浮箱支在上方時(shí)，焊接人員能在下方仰焊浮船底部；將浮箱按整體結(jié)構(gòu)制作順序，吊放在臨時(shí)船臺(tái)上；再將兩兩浮箱焊接拼裝，直至焊接為一個(gè)整船體。主船體現(xiàn)場焊接完工后，對(duì)拼接焊縫進(jìn)行除銹、打磨，防腐底漆等防腐處理，焊縫處理完畢后進(jìn)行整體面漆噴涂。

浮船穩(wěn)性滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2024）對(duì)停泊于內(nèi)河 A 級(jí)航區(qū)的要求。船體深考慮風(fēng)、浪及其它附加力矩沖擊的影響，在受風(fēng)浪沖擊、風(fēng)壓作用及船舶移位時(shí)，浮船橫傾角小于 2o ，并滿足在大橫傾角時(shí)有不小于 0.5m 的干舷。

浮船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2024）中對(duì)碼頭供水囤船的要求。本船主體為鋼質(zhì)、全電焊、橫骨架式結(jié)構(gòu)。全船體外板、主甲板采用厚度10mm CCSB船用板；水密艙壁采用不小于8mm CCSB船用板；水泵機(jī)組區(qū)域旋轉(zhuǎn)支座甲板采用CCSB船用板并在機(jī)組整體底座下方加設(shè)25mm厚鋼板；同時(shí)采取加強(qiáng)支撐等形式減少浮動(dòng)式取水泵站振動(dòng)和噪聲，提高浮動(dòng)式取水泵站的安全性，本船所有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足使用要求。