插入式氣囊技術(shù)也在水利工程中發(fā)揮著重要作用。這種技術(shù)主要應(yīng)用于管道截流和封堵作業(yè)中，其核心在于利用氣囊的膨脹和收縮來實現(xiàn)截流功能。氣囊通常由高強(qiáng)度的柔性材料制成，具有良好的密封性和耐久性。在需要截流時，將氣囊插入管道內(nèi)并充氣使其膨脹，從而緊密貼合管道內(nèi)壁并封閉管道。當(dāng)截流任務(wù)完成后，只需將氣囊內(nèi)的氣體排出，使其恢復(fù)原狀并輕松取出。



插入式氣囊技術(shù)的優(yōu)勢在于其靈活性和性。氣囊能夠迅速膨脹和收縮，適應(yīng)不同管道直徑和形狀的變化。同時，氣囊的密封性能，能夠有效阻擋水流和污物的泄漏。此外，氣囊材料具有良好的耐腐蝕性和耐磨性，能夠在惡劣環(huán)境下長時間使用而不損壞。這些優(yōu)點(diǎn)使得插入式氣囊技術(shù)在管道維修、改造和緊急搶修等場景中得到了廣泛應(yīng)用。



柔性氣動截流裝置雨污分流設(shè)備是當(dāng)今控源截污雨污分流領(lǐng)域的一個重要分支，由于氣動控制技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)，以氣源為動力的能源傳遞技術(shù)，其制造、工作可靠性高、使用壽命長、對環(huán)境沒有污染，所以廣泛應(yīng)用在控源截污雨污分流系統(tǒng)及機(jī)械加工行業(yè)。但是由于氣體介質(zhì)的可壓縮性使得系統(tǒng)整體的剛性很難控制，并且在整個控制過程中呈現(xiàn)嚴(yán)重的非線性，這些特點(diǎn)都使得氣動控制技術(shù)在的位置控制方面很難收到十分滿意的效果，特別是氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)在對目標(biāo)的捕捉過程中，很難實現(xiàn)對目標(biāo)的快速接近慢速進(jìn)給功能，在現(xiàn)有氣動控制技術(shù)中，無論是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力還是調(diào)節(jié)介質(zhì)的流速，均不能建立的位置與速度的數(shù)學(xué)模型，使得氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動曲線產(chǎn)生階點(diǎn)狀態(tài)，特別是這種傳統(tǒng)控制理念必然增加系統(tǒng)或設(shè)備的控制單元，造成控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)繁雜、維修困難、整體的制造成本高，而且調(diào)整精度有很大的局限性，這些控制缺失在實際應(yīng)用過程中已得到充分證明。