根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場配置情況，我公司在考慮現(xiàn)場設(shè)備體積較小，載荷不大，采用龍門架加裝手拉葫蘆的行吊方式進(jìn)行吊裝作業(yè)。

水泵分別采用軟啟動(dòng)控制。泵船上控制系統(tǒng)設(shè)置向遠(yuǎn)方控制室、泵船控制室控制、就地手動(dòng)控制的切換裝置，并提供向遠(yuǎn)方控制室傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信號的接口。

我公司成套配供滿足泵船上所有設(shè)備啟停與安全監(jiān)視和正常運(yùn)行所需的全套儀表﹑一次元件﹑檢測元件或傳感器，以及控制設(shè)備，連接電纜。

我公司供貨的壓力、流量、液位等儀表配供測量所需的一次門、二次門、排污門、管接頭、取樣管等全套設(shè)備及安裝附件；預(yù)留的壓力、流量測點(diǎn)從取樣點(diǎn)引出長 20cm 的無縫鋼管（油系統(tǒng)為不銹鋼管）作為安裝接口，并配供一次門和堵頭。

取水浮船上安裝的設(shè)備、管道及布置尺寸進(jìn)行浮船設(shè)計(jì)、制造，我公司嚴(yán)格遵守《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》及有關(guān)國家、部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作

船體采用鋼質(zhì)、滿焊、浮箱型模塊化結(jié)構(gòu)，在廠內(nèi)將取水浮船船體分制作成若干立密封的模塊化浮箱，滿足運(yùn)輸要求。浮箱制作完成后進(jìn)行壓力測試、超聲探傷、煤油檢測等封閉性測試，封閉性測試合格后進(jìn)行除銹、噴砂、防腐底漆等防腐工藝處理。

為取水浮船的正常使用和操作人員的安全，取水浮船上的設(shè)備布置位置合理，荷載均勻。本船穩(wěn)性滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2024）對停泊于內(nèi)河B級航區(qū)浮動(dòng)式取水泵站的要求，穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。當(dāng)取水浮船船艙發(fā)生浸水事件時(shí)，為取水浮船的平衡與穩(wěn)定性，船體艙底排水系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)報(bào)警并同時(shí)開啟疏排水泵進(jìn)行排水作業(yè)，確保船體的不沉性。浮船在設(shè)備停運(yùn)靜止和運(yùn)行狀態(tài)重量都基本平衡，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中，可通過壓載適當(dāng)?shù)呐渲貋碚{(diào)節(jié)船的穩(wěn)性，我公司力爭浮船在不增加載荷（如船艙加注平衡水、壓載艙物等）的情況下達(dá)到平衡，在工作狀態(tài)下也保持平衡穩(wěn)定。

浮船穩(wěn)性滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2024）對停泊于內(nèi)河 A 級航區(qū)的要求。船體深考慮風(fēng)、浪及其它附加力矩沖擊的影響，在受風(fēng)浪沖擊、風(fēng)壓作用及船舶移位時(shí)，浮船橫傾角小于 2o ，并滿足在大橫傾角時(shí)有不小于 0.5m 的干舷。

浮船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2024）中對碼頭供水囤船的要求。本船主體為鋼質(zhì)、全電焊、橫骨架式結(jié)構(gòu)。全船體外板、主甲板采用厚度10mm CCSB船用板；水密艙壁采用不小于8mm CCSB船用板；水泵機(jī)組區(qū)域旋轉(zhuǎn)支座甲板采用CCSB船用板并在機(jī)組整體底座下方加設(shè)25mm厚鋼板；同時(shí)采取加強(qiáng)支撐等形式減少浮動(dòng)式取水泵站振動(dòng)和噪聲，提高浮動(dòng)式取水泵站的安全性，本船所有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足使用要求。