路面加筋網柔性的布局能習慣邊坡的變化而不被損壞，比剛性布局具有非常好的安全穩(wěn)定性;2、路面加筋網抗沖刷才能較強，能接受大的水流速度可達6m/s;3、該布局本質上都具有透水性，對地下水的天然效果及過濾效果具有較強的包容性，水中的懸移物和淤泥得以沉積于填石縫中，然后有利于天然植物的成長，逐漸康復原有的生態(tài)環(huán)境。

路面加筋網合金涂層鋼絲的焊接性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲;路面加筋網合金涂層鋼絲的鋅鋁結構提供了的均勻相表面，其合金涂層精華優(yōu)于其他涂層。它是一種優(yōu)良的預處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開裂，腐蝕和起泡。

路面加筋網每個雙絞處相當于一個節(jié)點，即使有一處網絲斷裂，整個網片的抗拉強度下降很小，而且容易修補，而菱形網、格賓石籠當出現(xiàn)網絲斷裂時，其抗拉強度下降很快攻;路面加筋網在我國使用是近幾年的事情，而國外早就對石籠做過研究，發(fā)現(xiàn)，格賓網的使用年限，主要取決于鋼絲的壽命。在國際上，大多數使用高鍍鋅鋼絲或鋁鋅合金鋼絲。

路面加筋網是格賓石籠結構的一種。是近年來廣泛運用于交通、水利、市政、園林，水土保持等工程項目中的一種新型材料結構。格賓石籠格賓石籠是將抗腐耐磨高強的低碳高鍍鋅鋼絲、5%或10%鋁-鋅稀土合金鍍層鋼絲(或同質包覆聚合物鋼絲)，由機械將雙絞合編織成六邊形網目的網片，其雙線鉸合部分的長度應不小于5cm，以不破壞鋼絲的防護鍍層，詳見行業(yè)標準YB/T4221-2010。格賓石籠可根據工程設計要求組裝成箱籠，并裝入塊石等填充料后連接成一體，用做堤防、路基防護等工程的新技術。 網片由經過退火處理且熱鍍鋅或者熱鍍5%或10%鋁-鋅稀土合金的低碳鋼絲編織而成。

路面加筋網產品運輸：路面加筋網為機器織成的六角形網片折疊組裝而成，出廠時已進行壓縮，和網蓋一起打包。所有雷諾護墊，箱體都是后折疊綁好，網蓋按客戶要求和箱體一起綁扎，或者單成卷包裝，便于后期運輸中方便。網墊的主體部分和網蓋可以分別綁扎。綁絲以卷的形式提供。為了便于產品保存，請將其放置在干燥的環(huán)境中。

路面加筋網的網卷長度一般是30米，寬度4米，其編織材料為低碳鍍鋅鋼絲，其結構穩(wěn)定，耐久性好，施工中不會因高溫因其材料變形老化等現(xiàn)象，而且能起到很好的支撐骨架的作用。將鍍鋅防腐蝕鋼絲用的織網機器以雙繞絞合的編織方式織網，然后人工將經過校直的加筋棒（直徑3.4/4.0mm）插入雙絞合處繼續(xù)織網。