關鍵詞 |
SNS防護網,邊坡防護網 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
安平 |
產地 |
河北 |
用途 |
其它 |
加工定制 |
是 |
公路邊坡鋼絲網，【業(yè)務遍布全國】邊坡防護網因其柔性的防護特征已經取代了傳統(tǒng)的護坡形式，在很多工程中已經得到認可，也已經在全國各安裝上了邊坡防護網。
公路邊坡鋼絲網，【業(yè)務遍布全國】 材質：鋼絲繩網、支撐繩和減壓環(huán)。由鋼絲繩網或環(huán)形網 需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵 、固定系統(tǒng) 錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩 、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
土釘、錨桿成孔深度、孔徑、傾角要求按己設計好的施工參數(shù)施工。各工序施工均應嚴格按現(xiàn)行有關規(guī)程規(guī)范要求進行。采用錨桿支護時應注意盡可能采用無水鉆進，不得采用清水鉆進。
砂漿配合比按室內配合比試驗結果確定，注漿應飽滿。錨桿內注漿前應清孔干凈，不得留有殘渣。當土釘、錨桿施工完畢后，錨固體強度達到設計強度等級的75%時，應進行驗收試驗，試驗數(shù)量按規(guī)范要求。
錨桿施加預加力均為錨桿設計承載力的40%，分兩次張拉，次張拉總預加力的60%，第二次張拉總預加力的40%，錨固體強度須達到設計強度的70%后方可進行張拉。
項目部的質檢工程師是我方與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡員，質檢工程師及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。項目部質量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質量管理體系與監(jiān)理制度接軌。
成立施工技術部、物資供應部和工地實驗站，配備足夠的技術力量和儀器設備，與監(jiān)理工程師一道嚴把質量監(jiān)測關。
進場后，分期實施技術培訓。對工程技術人員和管理人員進行培訓，然后由工程技術人員利用工程間歇開辦職工學習會，以提高職工質量素質，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質量工作的重視，強化質量意識。
