,安裝反濾布?由鉛絲石籠制作出來的保護(hù)岸坡水下部分的岸坡工程, 通常要在其底部安裝反濾布,從而增強(qiáng)水下部分工程的抗水?抗腐蝕能力,在鉛 絲石籠底層使用的反濾布通常為無紡織土工布,而上層通常采用編織布以防止鉛 絲及尖銳的石塊刺破無紡織土工布?使用土工布作為反濾布的原因是其成本較低 同時又能夠滿足作為反濾布的條件?土工布能防止河底的泥土因為水的沖刷而流 失從而造成對工程破壞,同時又能河水能夠透過反濾布,避免水下部分工程 因受到的壓力過大而對整個工程的穩(wěn)定性造成破壞?土工布具有一定的強(qiáng)度,其 質(zhì)量也能夠滿足施工要求,是作為反濾布的佳選擇?

鉛絲石籠受到河水的不斷沖擊時,利用自身的重力在鉛絲的作用之下將水流 力量傳遞到主體上?鎮(zhèn)墩固有的自重,能夠加強(qiáng)工程的堅固性,在不斷受力的情 況下保持主體的穩(wěn)定?在修建過程中按照不同的受力情況來決定修建的形狀,在 運用混凝土構(gòu)建四角體添加鋼筋時,若長度較長,也要按照河道水流方向擺放? 在有條件的情況下,可以修建排水設(shè)施,便于在特殊情況下延長工程的使用壽命? 用網(wǎng)片制造鉛絲石籠時,要在籠內(nèi)部用鋼筋作骨架支撐從而增強(qiáng)鉛絲石籠的穩(wěn)定 性?采用鉛絲石籠建造的路基邊坡防護(hù),可以有效的降低對環(huán)境的破壞?
近幾年來,由于九環(huán)東線右側(cè)緊靠的奪補(bǔ)河砂石開采嚴(yán)重,河水對道路臨河 側(cè)邊坡沖刷嚴(yán)重,多處道路路基被水沖毀,路基垮塌?對道路交通安全行駛構(gòu)成 了的威脅,道路災(zāi)毀恢復(fù)成為大家的迫切需要,但采用哪種方式對道路邊坡 進(jìn)行防護(hù),是一直困擾人們的難題?采用單一的方式如混凝土擋墻和漿砌護(hù)坡這 些方法存在不足;而采用鐵絲網(wǎng)則容易被河水腐蝕,使用年限較短,所以為了既 能夠達(dá)到道路災(zāi)毀恢復(fù)的目的,又能夠恢復(fù)施工之后的環(huán)境,好的方式就是采 用混凝土擋墻與混凝土鉛絲石籠四角體結(jié)合的方法進(jìn)行路側(cè)邊坡治理?混凝土擋 墻并混凝土鉛絲石籠四角體能夠有效的處治路基垮塌,河流沖刷的問題,同時鉛 絲石籠的修建方便,縮短了施工時間,施工的成本也比傳統(tǒng)施工方式低,對道路 邊坡的治理有著非常重要的作用?

鋼筋鉛絲石籠由鍍鋅鐵絲編織成網(wǎng)狀矩形箱體，內(nèi)裝填塊石或天然鵝卵石，在截流工程中應(yīng)用廣泛。其在截流中的應(yīng)用介紹如下：
柬埔寨桑河二級水電站：該水電站施工截流戧堤位于束賽河床，流速大，且存在大落差、大流量、單戧堤單向進(jìn)占等不利因素。在此情況下，鋼筋鉛絲石籠成功應(yīng)用于三期截流。根據(jù)工程上戧堤預(yù)進(jìn)占填筑渣料特性及束窄河床流速特點，確定龍口寬度為 80m，戧堤從 249 - 80m 段為預(yù)進(jìn)占段。鋼筋鉛絲石籠尺寸采用 2.0m×1.0m×1.0m，網(wǎng)格間距為 0.1m×0.1m，外框架采用①20 螺紋鋼筋焊接制作，截流計劃制作 1000 個，共計 2000m3 。在截流施工中，不同階段都使用了鋼筋鉛絲石籠，如龍口合龍施工期間，不同階段拋投的鋼筋鉛絲石籠數(shù)量不同，且在流態(tài)紊亂時，采取拋投鋼筋鉛絲籠串的方式截流順利進(jìn)行，對工程截流起到了至關(guān)重要的作用。