鋼板護(hù)欄網(wǎng)流線型外觀：通透、美觀、簡約、時尚的歐洲典雅風(fēng)格；色彩選擇多樣性，多種標(biāo)準(zhǔn)色卡顏色可供選擇，可以滿足不同領(lǐng)域、不同環(huán)境、不同審美人群的需要。

戰(zhàn)斧式連接：的掛鉤連接方式，戰(zhàn)斧式凹槽設(shè)計，使護(hù)網(wǎng)無需任何配件即可與立柱的任意高度嵌入凹槽進(jìn)行連接，了它的堅固程度，具有更強(qiáng)的抗拉性和防撞能力，也的展現(xiàn)了它的防盜功能。


規(guī)格與參數(shù)：


圍網(wǎng)高度(mm)：600、800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200、2400


網(wǎng)片寬度(mm)：2000、2500、3000


網(wǎng)孔間隔(mm)：50×100、50×200、55×100、55×200、60×100、60×200、65×100、65×200


鋼絲直徑(mm)：Ф40-Ф60


立柱截面(mm)：50×70、70×100


適用范圍： 鋼格板護(hù)欄網(wǎng)適用于小區(qū)、花園別墅、私家泳池、庭院草坪、城市景觀、市政交通、運動場地、機(jī)場碼頭、機(jī)關(guān)學(xué)校、軍事設(shè)施、監(jiān)獄農(nóng)場、工業(yè)園區(qū)、旅游度假村、物流配送中心、企事業(yè)單位等領(lǐng)域。

鋼板網(wǎng)護(hù)欄主要市場:廣泛應(yīng)用在高速公路防眩暈網(wǎng)、馬路、公園、樓宇別墅、住宅小區(qū)、運動場所、機(jī)場、馬路綠化帶等作隔離柵等等。
鋼板護(hù)欄網(wǎng)在行業(yè)中又稱之為:鋼板網(wǎng)、拉伸網(wǎng)或沖剪網(wǎng)。鋼板網(wǎng)主要以低碳鋼薄板、鋁板、不銹鋼板、鋁鎂合金板為原料,經(jīng)沖剪、拉伸而成的具有菱形孔眼的板狀網(wǎng)。
鋼板網(wǎng)可以分為:小型、中型、重型鋼板網(wǎng)，常見的材質(zhì)有鋁板網(wǎng)、鋁箔網(wǎng)、黃銅板網(wǎng) 、紫銅板網(wǎng)、不銹鋼板網(wǎng)、鎳板網(wǎng)等。
網(wǎng)孔有菱形、六角形、異形
鋼板網(wǎng)護(hù)欄特點：網(wǎng)面采用鋼板沖切拉伸制成。網(wǎng)眼均勻連接， 立體狀；橫向通透，結(jié)點無焊接，整體性牢固 抗剪切破壞性強(qiáng)；網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用。防眩暈功能成為其一項重要用途。尤其用于高速公路，鋼板網(wǎng)隆起的梗部可有效的減輕夜間行車時對方的強(qiáng)烈燈光造成的眩暈感。使高速公路行車更舒適安全。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場、碼頭的防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)顏色選用墨綠色、涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點：
1.護(hù)欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
3.在網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用，是一種鐵路鐵路封閉場所用的隔離柵產(chǎn)品。
5.具有耐用、美觀、視野開闊的特點，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,整體.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
6.網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計圖紙要求放出標(biāo)準(zhǔn)中間線，同時將施工現(xiàn)在進(jìn)行清理，確保鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢。基礎(chǔ)混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經(jīng)檢驗認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑，鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測，對局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計圖紙要求。立柱施工完畢后，要對立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工；鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。

高速鐵路全部采用鐵路網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)高速網(wǎng)是一種采國國產(chǎn)用冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成，具有隔離作用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其用與連接附件與鋼管支柱穩(wěn)固，具有多種顏色，此種是為鐵路防護(hù)而設(shè)計的,絲網(wǎng)擰編而成，具有牢固、美觀等特點，高速主要用于高速公路、機(jī)場、市政綠地、園林花壇、單位綠地、綠地護(hù)欄。其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣，既起到作用，又起到美化作用；鐵路交通事故的發(fā)生，主要是一些過往行人為圖方便，在無所謂的錯誤思想支配下，人為破壞鐵道線路兩側(cè)設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)，隨意從毀壞的護(hù)欄網(wǎng)中穿越鐵路，給鐵路行車和穿越人員造成大的威脅。