石籠橋墩水毀模式試驗與數(shù)值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應用結構具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點,但在現(xiàn)實應用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區(qū)石籠橋為例,從河沙沖刷形態(tài)和水流流場入手,運用模型實驗和數(shù)值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結果表明：沿水平面垂直于水流方向的側移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側,橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對其整體性安全威脅較大。

,修建出計劃工程需要的大概形狀?在計劃施工的地點鋪設土工布,在 土工布的上面修建出高10 厘米的保護層,將石籠修建為圓弧形狀,抵抗河水的沖 刷?工程建造中的是要保持石籠的大小適當和佳的位置?修建的混凝土四 角體要能夠與河水流動的情況相適應?四角體經(jīng)壓實修建好后,四角體上的鉛絲 石籠要按照計劃的順序擺放?一般來說,石籠在水下的坡度比例為1:2,寬度為 77 厘米,水面以上的石籠覆蓋河坡的寬度為70 厘米?在修建過程中,石籠的銜接 要緊密才能發(fā)揮其應有的作用?

,安裝反濾布?由鉛絲石籠制作出來的保護岸坡水下部分的岸坡工程, 通常要在其底部安裝反濾布,從而增強水下部分工程的抗水?抗腐蝕能力,在鉛 絲石籠底層使用的反濾布通常為無紡織土工布,而上層通常采用編織布以防止鉛 絲及尖銳的石塊刺破無紡織土工布?使用土工布作為反濾布的原因是其成本較低 同時又能夠滿足作為反濾布的條件?土工布能防止河底的泥土因為水的沖刷而流 失從而造成對工程破壞,同時又能河水能夠透過反濾布,避免水下部分工程 因受到的壓力過大而對整個工程的穩(wěn)定性造成破壞?土工布具有一定的強度,其 質量也能夠滿足施工要求,是作為反濾布的佳選擇?

第二,石籠的籠體是采用特質的鉛絲制作而成的網(wǎng)格籠體?四角體內部用合 適的石塊填充,填充的密度要合理,便于石籠將松散的石塊連成一個整體?在石 籠之中增加鋼筋,并用鉛絲將石籠串聯(lián)成為一個整體,增強了鉛絲石籠的抗拉性, 同時也加強了其對水流的沖刷抵抗能力;在石籠受力較重的區(qū)域用混凝土建造成 四角體可以有效地防止石籠因沖刷而移動?

鉛絲石籠與混凝土四角體在水毀道路工程中的運用
鉛絲石籠有著耐變形,韌性好,成本低,等特點,在具有多雨?河水 沖刷?低溫?施工期短的路段用鉛絲石籠補充混凝土擋墻及漿砌片石防護作為路 基下邊坡的防護 ,在生態(tài)環(huán)境?工程可靠性?施工質量控制等方面有很好的效果?

應用優(yōu)勢：鋼筋鉛絲石籠在截流工程應用中具備多方面優(yōu)勢。它能適應復雜水流條件，在大落差、大流量環(huán)境下，有效抵御水流沖刷，保障截流戧堤穩(wěn)定。其制作和運輸便捷，可根據(jù)施工現(xiàn)場運輸工具的尺寸，合理設計石籠規(guī)格，如在柬埔寨桑河二級水電站工程中，依據(jù) 20t 自卸車車廂尺寸確定石籠大小，便于水平運輸。而且施工操作簡單，裝填石料后即可投入使用，還能根據(jù)實際情況靈活調整，如在截流時采用鉛絲石籠串的方式應對特殊水流狀況 。從經(jīng)濟角度看，它能充分利用當?shù)厥腺Y源，降低工程成本。