復(fù)合金屬網(wǎng)石籠網(wǎng)（高加強筋網(wǎng)）是將傳統(tǒng)雙絞合鋼絲網(wǎng)石籠網(wǎng)與高強度鋼絲繩（1770N/mm2）結(jié)合在一起，使得防護網(wǎng)的安裝更加簡單、快速。高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）具有多種強度可以選擇（抗拉強度大可達180kN/m，沖壓強度大可達155kN/m），設(shè)計人員可以很方便的根據(jù)需求選擇合理的型號并大程度優(yōu)化方案的經(jīng)濟性。

高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）的施工安裝非常簡單且快捷。網(wǎng)面展開后水平相鄰的網(wǎng)面間無需重疊，這也的降低了施工中的損耗。

公路加筋網(wǎng)也叫路面加筋網(wǎng)、雙絞加筋鋼絲網(wǎng)、金屬加筋網(wǎng)等名字，根據(jù)加筋棒的形狀可分為：SL型路面加筋網(wǎng)和Ω型路面加筋網(wǎng)。編織公路加筋網(wǎng)的材質(zhì)為低碳鋼絲即鍍鋅絲，這種材質(zhì)耐腐蝕不易生銹。路面加筋網(wǎng)被制成長30m、寬3~4m，成卷包裝，也可根據(jù)需要進行裁剪。鋼絲網(wǎng)采用特的雙向載荷加強三維立體結(jié)構(gòu)，可以使界面材料包裹住每一股連續(xù)的雙絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖，與瀝青混合材料能夠相互咬合。

公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結(jié)構(gòu)，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時地轉(zhuǎn)移至加筋面上。

公路加筋網(wǎng)是針對在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計方案又不可行的情況下，用于路面維護和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開裂或交通壓力引起的應(yīng)力峰值。

邊坡防護高強加筋網(wǎng)施工：
1.先將邊坡修整至設(shè)計坡率，并清理松散易脫落的危石。
2.在坡面均勻布置一系列錨桿，在坡頂?shù)囊慌佩^桿上，安裝上支撐鋼絲繩，用于固定高強加筋網(wǎng)坡頂處。
3.將高強加筋網(wǎng)面一頭折迭并反包并固定在支撐繩上，網(wǎng)面在自重作用下垂直于坡面。
4.在坡面其他錨桿上穿插并張拉支撐繩，將網(wǎng)面緊壓在坡面上加固穩(wěn)定。