1.
鐵路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
　　鐵路聲屏障的建設主要是為鐵路一邊的居民創(chuàng)造一個無噪音的環(huán)境。
　　產(chǎn)品特點：組合式設計，靈活自如，安裝拆卸快捷方便；
隔聲量大：吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便，可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色
　　鐵路聲屏障的用途：廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
　　鐵路聲屏障的技術參數(shù)：1、隔聲量：46.3dB（A）；2、吸聲系數(shù)：0.87；3、抗風壓性能：3秒陣風風壓（P=±3.00KPa)試驗 變形量29.5mm 殘余變量8.00mm
　　。
聲屏障應用環(huán)境，鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。一般情況下，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、石膏板和泡沫鋁等結構；室外的聲屏障采用磚或混凝土結構?，F(xiàn)如今，2.5米寬PC板的研制成功，大大改善透光效果，增強了聲屏障的耐撞擊性、耐弱酸和中性油。使用壽命也更長，有效使用期達20年之久。

2.
聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
聲屏障分為百葉聲屏障，微孔聲屏障，工廠隔音屏障，道路隔音屏障，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場館要求。


3.
聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。阻止直達聲傳播，并使統(tǒng)射聲衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。

根據(jù)聲屏障應用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳和泡沫鋁等結構。2.5米寬PC板以研發(fā)成功。大大改善透光效果，增強耐撞擊性??！耐弱酸和中性油。有效使用期達20年之久。

聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市較理想的隔聲降噪設施。

聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，較高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，目前，聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
在道路隔聲屏障方面，群利積累了豐富的設計與施工經(jīng)驗。群利廠家設計的聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場館要求。



4.
高速公路聲屏障的材質(zhì)樣式可謂多種多樣，如何較好的減弱噪音，為高速公路沿線居民創(chuàng)造低噪音環(huán)境。這不僅僅是聲屏障生產(chǎn)廠家的期望，更是聲屏障采購方共同的心聲。高速公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。
聲屏障優(yōu)選哪些材質(zhì)
鍍鋅鋼板、鋁合金板、彩鋼板、夾膠玻璃、PC耐力板、亞克力板、玻璃鋼等。
【聲屏障的常用尺寸】
聲屏障常規(guī)尺寸有500*2000mm，500*2500mm，1000*2000mm，500*4000mm。具體尺寸，可依據(jù)聲屏障圖紙及客戶要求定做。
【聲屏障的噴涂顏色】
綠色、藍色、灰色等，可根據(jù)國標色卡選色。
綜上所述是對供應高速公路聲屏障優(yōu)選哪些材質(zhì)的介紹。群利聲屏障提供戶外降噪整體設計方案的團隊，依托河北的便利位置，服務周邊客戶，讓您親身體會不同材料帶來的隔聲降噪效果，擁有隔聲降噪測試員2名，隔音降噪設計員2名，可為客戶提供施工現(xiàn)場量身定做行業(yè)隔音降噪設計方案



5.

1.聲屏障根據(jù)材質(zhì)種類可分為：鍍鋅板聲屏障、pc耐力板聲屏障、亞克力板聲屏障等。根據(jù)用途又可分為：鐵路聲屏障、公路聲屏障、橋梁聲屏障、冷卻塔聲屏障等。根據(jù)外觀可分為：直立型聲屏障、彎弧形聲屏障、通透板聲屏障等。
　　2.聲屏障特點：模塊化生產(chǎn)，組合式安裝，運輸方便安裝簡單；直立聲屏障，上部為折彎弧形，可以控制噪音的繞射，吸音能力特別好，板材還具有耐候、耐紫外線等熱點，從而可以使用更長的年限；也可以根據(jù)現(xiàn)場情況進行透明板組合或者顏色組合，達到更為美觀，協(xié)調(diào)的效果。屏體與H型鋼柱安裝組合，立柱表層可以噴涂成與屏體一樣的顏色，或者是直接熱鍍鋅即可。都可以使用年限。
1. 聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中，用于高速公路的聲屏障叫做高速公路聲屏障。此類產(chǎn)品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應用于高速公路兩側來降低噪聲。
　　2. 材質(zhì)：金屬：鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等
　　i. 非金屬:玻璃鋼、（透明材質(zhì))：pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等
　　3. 孔型：百葉孔型和微穿孔型
　　4. 表面處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）
　　5. 產(chǎn)品特點：隔聲量大，平均隔聲量37dB，吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85
　　6. 耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質(zhì)異常。
　　外形美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風景

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