政策支持與技術(shù)發(fā)展
國家政策推動(dòng)
我國已將天然氣摻氫技術(shù)納入《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021~2035年）》。此外，國家能源局發(fā)布的《2025年能源工作指導(dǎo)意見》中明確提出，要加大氫能標(biāo)準(zhǔn)供給，探索氫能與相關(guān)產(chǎn)業(yè)集成式發(fā)展新模式，推動(dòng)氫能信息平臺(tái)建設(shè)，以及管道輸氫項(xiàng)目試點(diǎn)應(yīng)用。多地也出臺(tái)了相關(guān)政策，支持氫能研究和應(yīng)用，包括在工程機(jī)械、新能源汽車、航空航天等領(lǐng)域的探索。

降低燃料成本，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)可行性
1.燃料成本顯著優(yōu)化
當(dāng)氫氣成本低于天然氣時(shí)（如規(guī)?；G氫成本降至 20 元 /kg 以下），摻氫比例越高，燃料成本降幅越大。例如：
摻氫 20% 可使工業(yè)燃料成本降低 15%-20%（按當(dāng)前天然氣價(jià)格 3 元 /m3、氫氣價(jià)格 25 元 /kg 計(jì)算，混合氣體成本約 2.7 元 /m3）。
案例：某化工企業(yè)年消耗天然氣 1000 萬立方米，摻氫 15% 后年節(jié)約燃料成本超 300 萬元。
2.設(shè)備改造成本低，過渡性優(yōu)勢(shì)
現(xiàn)有工業(yè)燃燒設(shè)備（如窯爐、鍋爐）在摻氫比例≤20% 時(shí)，通常只需進(jìn)行局部改造（如燃燒器噴嘴、控制系統(tǒng)），成本僅為新建氫能設(shè)備的 10%-20%。
相比完全替換為純氫燃燒系統(tǒng)（需耐高溫材料、防氫脆處理等），摻氫方案可保留 80% 以上的現(xiàn)有資產(chǎn)，適合工業(yè)領(lǐng)域漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型。

低成本的氫氣輸送
天然氣摻氫技術(shù)利用現(xiàn)有的天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)，將氫氣與天然氣混合后輸送至終端用戶，避免了新建氫氣管道的高昂成本。這種“以氣載氫”的方式不僅降低了運(yùn)輸成本，還提高了氫氣的利用效率。例如，天然氣摻氫的經(jīng)濟(jì)距離大于200千米，輸送成本為0.3~0.8元/（千克，百千米），遠(yuǎn)低于長(zhǎng)管拖車和液氫罐車。
大規(guī)模儲(chǔ)能與可再生能源消納
天然氣摻氫技術(shù)可以作為大規(guī)模儲(chǔ)能的載體，幫助實(shí)現(xiàn)可再生能源的消納。通過摻氫天然氣，可以將間歇性可再生能源（如風(fēng)電、光伏）制取的氫氣儲(chǔ)存并輸送到終端，從而實(shí)現(xiàn)能源的時(shí)空平衡。例如，國家能源局發(fā)布的《2025年能源工作指導(dǎo)意見》中明確提出，要探索氫能與相關(guān)產(chǎn)業(yè)集成式發(fā)展新模式，推動(dòng)氫能信息平臺(tái)建設(shè)，以及管道輸氫項(xiàng)目試點(diǎn)應(yīng)用。