應(yīng)用實(shí)例
高速公路修補(bǔ)：廣東清遠(yuǎn)市高速公路、廣東肇慶市高速公路、江蘇常州高速公路等破損路面的修補(bǔ)；江西贛州、浙江溫州、河北、福建、廣東肇慶等收費(fèi)公路載貨車(chē)輛計(jì)重設(shè)備的安裝修補(bǔ)；
橋梁工程：嘉紹大橋、杭州灣大橋、汕頭大橋、濱州黃河大橋等；
水利工程：大連海防線、三門(mén)峽大壩、葛洲壩等；
防水工程：上海石化污水管道、電力部門(mén)地下管道、上海黃浦江越江地鐵隧道、南水北調(diào)工程保定段等；
加固工程：都江堰拉法基水泥廠加固工程等；
景光工程：北京長(zhǎng)安街人行道等；
工藝品類(lèi)：制作魚(yú)缸飾品、古建筑修復(fù)等

水泥石灰砂漿宜用于砌筑干燥環(huán)境中的砌體；多層房屋的墻一般采用強(qiáng)度等級(jí)為M5的水泥石灰砂漿；磚柱、磚拱、鋼筋磚過(guò)梁等一般采用強(qiáng)度等級(jí)為M5~M10的水泥砂漿；磚基礎(chǔ)一般采用不低于M5的水泥砂漿；低層房屋或平房可采用石灰砂漿；簡(jiǎn)易房屋可采用石灰黏土砂漿。

水泥是砂漿的主要膠凝材料，常用的水泥品種有普通水泥、礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥和復(fù)合水泥等，具有可根據(jù)設(shè)計(jì)要求、砌筑部位及所處的環(huán)境條件選擇適宜的水泥品種。選擇中低強(qiáng)的水泥即能滿(mǎn)足要求。水泥砂漿采用的水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不宜大于32.5級(jí)；水泥混合砂漿采用的水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不宜大于42.5級(jí)。如果水泥強(qiáng)度等級(jí)過(guò)高，則可加些混合材料。對(duì)于一些特殊用途，如配置構(gòu)件的接頭、接縫或用于結(jié)構(gòu)加固、修補(bǔ)裂縫，應(yīng)采用膨脹水泥。 [1]

細(xì)骨料主要是天然砂，所配制的砂漿稱(chēng)為普通砂漿。砂中黏土含量應(yīng)不大于5%；強(qiáng)度等級(jí)小于m2.5時(shí)，黏土含量應(yīng)不大于10%。砂的大粒徑應(yīng)小于砂漿厚度的1/4-1/5，一般不大于2.5毫米。作為溝縫和抹面用的砂漿，大粒徑不超過(guò)1.25毫米，砂的粗細(xì)程度對(duì)水泥用量、和易性、強(qiáng)度和收縮性影響很大。

試配時(shí)應(yīng)采用工程中實(shí)際使用的材料。水泥砂漿、混合砂漿攪拌時(shí)間≮120s；摻加粉煤灰或外加劑的砂漿，攪拌時(shí)間≮180s。按計(jì)算配合比進(jìn)行試拌，測(cè)定拌合物的沉入度和分層度，若不能滿(mǎn)足要求，則應(yīng)調(diào)整材料用量，直到符合要求為止；由此得到的即為基準(zhǔn)配合比。

包括砂漿的配合比、砂漿的稠度、砂漿的保水性、砂漿的分層度和砂漿的強(qiáng)度等級(jí)。 砂漿配合比——指根據(jù)砂漿強(qiáng)度等級(jí)及其他性能要求而確定砂漿的各組成材料之間的比例。以重量比或體積比表示。 砂漿稠度——指在自重或施加外力下，新拌制砂漿的流動(dòng)性能。以標(biāo)準(zhǔn)的圓錐體自由落入砂漿中的沉入深度表示。 砂漿保水性——指在存放、運(yùn)輸和使用過(guò)程中，新拌制砂漿保持各層砂漿中水分均勻一致的能力，以砂漿分層度來(lái)衡量。 砂漿分層度——指新拌制砂漿的稠度與同批砂漿靜態(tài)存放達(dá)規(guī)定時(shí)間后所測(cè)得下層砂漿稠度的差值。 砂漿的強(qiáng)度等級(jí)——指用標(biāo)準(zhǔn)試件（70.7×70.7×70.7mm的立方體）一組 3 塊，用標(biāo)準(zhǔn)方法養(yǎng)護(hù)28天，用標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)定其抗壓強(qiáng)度的平均值（MPa）。砌筑砂漿按抗壓強(qiáng)度可分為M30、M25、M20、M15、M10、M7.5、M5.0。砂漿的強(qiáng)度除受砂漿本身的組成材料及配比影響外，還與砌筑基層的吸水性能有關(guān)。