12米倉欄車出口現(xiàn)車配置價(jià)格 

倉柵半掛車運(yùn)送

1、車型及柵欄總體設(shè)計(jì)加工工藝融合客戶貨物類型，合理設(shè)計(jì)，考慮載重量情況下充足緩解車廂凈重，構(gòu)造簡易能用，拆卸便捷，為客戶減少運(yùn)營成本，造就大量盈利使用價(jià)值。

2、車架：選用縱梁和總體圍繞式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的抗壓強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不造成形變。

3、倉柵式半掛車架均為穿梁式構(gòu)造，縱梁選用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁選用全自動(dòng)埋弧焊焊接，車架選用拋丸除銹，橫梁穿進(jìn)縱梁并焊接總體。

4、懸架系統(tǒng)：選用新式的懸架系統(tǒng)，抗壓強(qiáng)度高，抗沖擊性強(qiáng)；各軸軸荷載均衡，系統(tǒng)軟件支撐桿視角合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)作時(shí)不時(shí)的顛簸全過程中，減少輪胎與路面的摩擦滑移間距，合理減少輪胎磨損，另外可調(diào)式支撐桿，可調(diào)節(jié)軸距，合理避免輪胎的偏磨合啃輪問題。倉欄車車廂構(gòu)造方式  車箱由前擋板、箱板、花欄、立柱構(gòu)成。12米倉欄車出口現(xiàn)車配置價(jià)格

輕型半掛車結(jié)構(gòu)：廂體半掛車采用度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個(gè)性化要求。 

串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。 

廂式運(yùn)輸半掛車采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)，有效減少車輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn)，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車附件，方便作業(yè)。

整車材質(zhì)： 進(jìn)口鋼輕型度汽車鋼材

輕型半掛車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：10片板簧、真空胎、輕量化大梁、輕量化懸架

參數(shù)： 長度14.6米，13米，11米，上戶噸位34噸，內(nèi)部寬度2.4-2.8米，半掛車廂板高度1.8-2.4米、樣式隨便選擇

其他： 碟剎后橋或者輕量化后橋,公司位于中國山東梁山縣拳鋪鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。梁山瑞達(dá)掛車制造有限公司本著“客戶，誠信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。