懸臂貨架柱片與柱片之間采用連接桿連接，連接桿一般采用制作。為增加安全和穩(wěn)定性，在連接桿上加扁鐵背拉要拉子可將柱片緊緊固定。
所有懸臂貨架部件在生產(chǎn)完成后均為半成品，將經(jīng)后一道工序噴塑。在噴塑前行拋丸除油、除銹，再進(jìn)行噴塑。完成后包裝發(fā)貨。
適用范圍
適用于存放長(zhǎng)物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規(guī)則貨物。
懸臂可以是單面或雙面，懸臂式貨架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，載重能力好、空間利用率高等特點(diǎn)。
懸臂式貨架多用于機(jī)械制造行業(yè)和建材等。加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，利用率比普通貨架更高。懸臂式貨架是在傳統(tǒng)式貨架支柱上裝設(shè)外懸臂而成，是一種長(zhǎng)形物的貨架。

傳統(tǒng)懸臂式貨架在取貨時(shí)只能先取上層后取下層，放貨時(shí)只能先放下層zhi后放上層，非常不方便，占地面積大，需要叉車(chē)巷道。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)空間相對(duì)十分窄狹，無(wú)法為叉車(chē)提供足夠的轉(zhuǎn)彎通道來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)存大量的長(zhǎng)軸類(lèi)的產(chǎn)品不好辦？這種常規(guī)的懸臂式貨架已不能滿足人們對(duì)貨物任意存取的需求。因此，如何提供一種采用倉(cāng)庫(kù)、工位現(xiàn)有行車(chē)可任意存取每層貨物的懸臂貨架，就成了值得解決的問(wèn)題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題，可以任意提取任何層的貨架，懸臂收縮，更節(jié)約空間，雙面懸臂，存儲(chǔ)量大，存取長(zhǎng)度達(dá)到70米及更長(zhǎng)。

組合式結(jié)構(gòu)，型材立柱，設(shè)計(jì)背拉增加穩(wěn)定性，配高強(qiáng)度懸臂（臂可以為單面或雙面），具結(jié)構(gòu)輕巧、載重能力好、空間利用率高；加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高；根據(jù)承載能力可分為輕量型、中量型、重量型三種。

貨架行業(yè)成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代。德國(guó)和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備公司，主要生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國(guó)內(nèi)自此發(fā)展起來(lái)。隨著我國(guó)本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購(gòu)本地貨架，我國(guó)的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。

懸臂式貨架立柱采用兩片c型鋼對(duì)焊在一起。c型鋼以q235帶鋼為原材料，經(jīng)軋機(jī)線軋成c型鋼后，在自動(dòng)沖床上沖出懸臂連接控，孔間距為140mm。在立柱下方如采用與h型鋼連接方式將焊接一塊連接鋼板。如采用與型材連接方式將在立柱下方連接部位開(kāi)螺栓連接孔。

貨架的特點(diǎn)
1、只適用于長(zhǎng)條狀或長(zhǎng)卷狀貨品存放。
2、需配合叉距較寬之搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車(chē)。
3、貨架高度受限，一般在6m以下。
4、空間利用率低，約35%—50%。
5、儲(chǔ)物型態(tài)：長(zhǎng)條狀物和長(zhǎng)卷狀物。