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在冷鏈運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，都要謹(jǐn)慎處理，才能大限度地避免貨損發(fā)生。
貨物通過冷藏集裝箱運輸，通常采用袋裝、貨柜或者托盤裝載的形式，貨物在箱內(nèi)的積載非常重要。冷藏集裝箱的設(shè)計不是為了降低貨物溫度，而是為了保持貨物溫度，因此在貨物裝進(jìn)冷藏箱前，應(yīng)正確包裝、合理積載，并按照運輸溫控標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先制冷。在托運和整個運輸過程中，要冷藏集裝箱正常供電，并檢查箱內(nèi)溫度是否與要求的貨物運輸溫度保持一致。運輸途中，船員還應(yīng)定期檢查冷藏箱的供電狀況，并查看集裝箱溫度控制是否符合運輸?shù)闹噶钜蟆?br />
冷藏集裝箱的正常運轉(zhuǎn)與貨箱的制冷能力、溫度控制、通風(fēng)狀況這三個主要因素密切相關(guān)。若因未盡到對冷藏箱的照看義務(wù)，或者機器發(fā)生故障等，導(dǎo)致三個因素中任何一個不達(dá)標(biāo)，都有可能引起貨損索賠。
現(xiàn)在市場上幾家大頭的集裝箱租賃公司都是由歐美基金投資，譬如美國天泰集裝箱租賃集團(tuán)，這是世界上大的集裝箱租賃箱，這家公司預(yù)計有130萬個集裝箱，分別租借給400家海運企業(yè)。這家公司的英文縮寫是“TeX”，相信有的朋友對這個縮寫并不陌生，因為他們的集裝箱外殼上就標(biāo)有這么一個英文縮寫。
二手冷藏集裝箱公司或者買方是沒有海運冷凍集裝箱租賃公司之外，有必要保持總集裝箱量的比率約為55:45。在正常的情況下，新的集裝箱在海洋上漂流10后～12A，退出國際運輸。近年來，容器，并投入使用，每年約300萬TEU，而退出的舊箱子，從國際航運高達(dá)約100萬TEU。決定退休的個容器元素，這是案件是否給予或出售的主要決策歲的情況下，購買時要考慮的一個新框復(fù)雜的問題。
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