塑料托盤的顏色以藍色為常見，藍色屬于常規(guī)的塑料托盤。除了藍色，還有綠色、紅色、黑色等，塑料托盤的顏色不會影響塑料托盤質量，也就是說，塑料托盤顏色不是決定塑料托盤質量的決定因素。之所以有這么多顏色的塑料托盤，是為了在倉儲、物流環(huán)節(jié)對貨物進行更好的區(qū)分，實現(xiàn)目視化管理。
塑料托盤顏色不影響塑料托盤質量和載重，請大家放心選購，影響塑料托盤質量的主要因素是：塑料托盤自重、塑料托盤結構、塑料托盤原材料，生產工藝等因素。

鋼托盤長處：
1、承載才能在托盤中是強的。
2、環(huán)保，可以回收再運用，資源不糟蹋。
3、表面作防滑處理，周邊作包邊處理。底盤穩(wěn)固,整體質量輕而鋼性強。具有安穩(wěn)的包裝功用；
4、防水,防潮及防銹；與木托盤比較有環(huán)保優(yōu)勢（如木托盤容量繁衍蟲害）。
5、與塑料托盤比較有強度、耐磨、耐溫及價格優(yōu)勢。
6、特別是用于出口時，不需要熏蒸、高溫或許防腐處理,符合世界環(huán)保法規(guī)；
7、靈敏（四方向的刺進規(guī)劃，無形中前進空間運用和操作的便利性，而且其穩(wěn)固的底版規(guī)劃亦符合運送滾輸和自動包裝系統(tǒng)運用）等。

由于制造鋼制托盤的材質的影響，在價格方面比其他材質如木托盤、塑料托盤的價格稍貴。但根據需要批量定制的托盤，有利于長久的使用，有利于生產效率的提升，這也是物有所值。
鋼制托盤在實際的使用中，有著自己的優(yōu)勢與特點，尤其是在特別需要的產品與場合會產品更好的附加價值。
采用優(yōu)良鋼材鍛造焊接的托盤，在承載能力上超過了木制與塑料材質的托盤。同樣，磨損程度也小，有利于長期的使用。
成品的鋼托盤，經過噴漆等處理，可以有效的應對外界環(huán)境的不利影響，在防腐蝕防水防潮等方面，發(fā)揮著超過其他托盤的優(yōu)勢。
在貨架上使用時磨擦系數較大，載重狀態(tài)下不易滑動，使用可靠；鋼性好，承載量大，經久耐用，使用壽命長。
托盤的靈活度方面：四方向的插入設計，無形中提高空間利用和操作的方便性，而且其堅固的底版設計亦符合輸送滾輸和自動包裝系統(tǒng)使用。在實際的采購中，可與生產廠家溝通進一步的細節(jié)，來進一步的優(yōu)化某些特征。

非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類型，但他和標準的重型貨架有一定區(qū)別，那到底可能有哪些區(qū)別，我們從以下幾個方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規(guī)格，而這些規(guī)格都是通用的，比如每層可以承重多少噸，鋼材厚度多少都是有一個比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架，可能已經超出了我們通常發(fā)出來的規(guī)格。而具體需要多少承重能力，完全都是根據實際情況來做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會做的，所以不能按現(xiàn)有的公式隨便去套，很可能更多的是靠以往的經驗，在結合理論知識去做，而我們做非標超重型貨架的時候，就需要比平?？紤]的要擴全范圍，這樣才能更加保險。 ??
2.形狀不規(guī)則 ?通常我們做的重型貨架就是平常見到的那一些貨架的樣式，都是正正方方，規(guī)規(guī)矩矩，整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架，為什么叫做非標呢？那就是因為不是標準化的東西，很可能在形狀上都是不太規(guī)則的，要么是因為客戶特定要求，要么是根據實際場地設計成為形狀。這就要求我們在在生產非標超重型貨架的時候，不僅要能設計的出，還要能實實在在生產的出，施工的了各種要求的非標超重型貨架。 ??
3.功能也可能不一樣 ?一般情況我們的貨架無非就是放貨物，那我們的非標超重型貨架，那可就不一定就只是放貨物了，很可能是我們想象不到的。 ??
4.存取方式也可能不一樣 ?我們傳統(tǒng)的存取方式無非就是人工，一點的有普通叉車，或者帶動力叉車，帶升級等功能的變異叉車。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動化設備來存取貨物的，這就已經遠遠超出了我們傳統(tǒng)貨架行業(yè)的范疇了，涉及到了自動化設備，無人倉儲等領域了。 ?
總之，非標超重型貨架是在于非標準化，和超大承重能力，如果大家有需要類似重型貨架，不妨聯(lián)系我們做非標超重型貨架的定制！

重型貨架的稱呼比較多，很多人叫橫梁式貨架，或者托盤式貨架等等。但核心的是，重型貨架在于承重能力強，至少要每層的承重量在500kg以上，今天給大家展示的圖片就是承重量1000kg的低層重型貨架。???低層重型貨架產品圖??低層重型貨架實景圖????低層重型貨架介紹:???低層重型貨架，這樣的重型貨架一般設計為四層可載貨層面。
貨架可以單的每組放置在倉庫中，這比較的方便移動以及貨架的高度調節(jié)與局部重新組合。

重型貨架由菱形孔立柱、放貨橫梁、貨架的隔撐、穩(wěn)固貨架的斜撐，以及其他的安全配件等組成。這種貨架是重型貨架的初形式，也是很多貨架共同結構模式。

中型倉儲貨架貨架設計時還應注重以下幾點：
1、計算采用的數據是有依據的或是經過試驗得到的。貨架結構往往很難從理論上作準確分析，借助于相應的試驗來確定設計中所需要的參數，也可直接通過試驗確定貨架結構或某個構件的承載能力。試驗要有報告，試驗設備應經認定的有資格的計量部門標定，檢驗合格。
2、橫梁式貨架，每根橫梁的兩端配備鎖定裝置，或提供螺釘和螺母緊固，使橫梁能穩(wěn)定地固定在立柱上，防止受到向上外力而脫離。要確保橫梁與其鎖定裝置（或螺釘和螺母）的接合，在使用中應定期檢查橫梁鎖的正常運作或螺釘螺母的緊固，及時更換損壞的裝置。
3、貨架立柱柱腳應正確固定在混凝土基礎上。要明確倉庫貨架同地面的連接方式是采用預埋件，采用二次澆灌方案，還是采用化學螺栓與地面直接連接的方案。螺栓的直徑、埋入的東莞小尺寸，都根據實際荷載、地震荷載或風力荷載，通過計算確定。2.4m以下手工上料的小貨架可不固定。固定貨架立柱基礎的混凝土連續(xù)固化28天，并承受相應的壓強，基礎的不均勻沉降要符合使用要求。
4、庫架合一式貨架基礎的沉降值應嚴格控制，貨架結構的正常使用。非庫架合一式貨架在設計時應注意貨架基礎和建筑屋柱基礎的分離，防止貨架結構的作用力導致建筑物的損壞。
5、設計貨架結構時，應綜合考慮使用要求、設備情況。