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三線六軸低平板半掛車配置更新2020

更新時(shí)間:2025-02-18 信息編號(hào):4b20lcsq1247fc
71000≥ 1輛
  • 71000.00 元

  • 山東

  • 瑞鄆

  • 三線六軸低平板半掛車,低平板半掛車價(jià)格,低平板半掛車

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詳情介紹

三線六軸低平板半掛車配置更新2020

產(chǎn)品別名
三線六軸低平板半掛車,低平板半掛車價(jià)格,低平板半掛車
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東
品牌
瑞鄆
用途
運(yùn)輸
乘員/座位數(shù)
其它
輪胎數(shù)
其它
門數(shù)
其它
排量
其它
顏色
紅色
裝載重量
重型(總質(zhì)量﹥14噸)

三線六軸低平板半掛車配置更新2020

低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。

低平板運(yùn)輸半掛車主要用于大型不可拆卸設(shè)備的運(yùn)輸?shù)?,如挖掘機(jī),裝載機(jī)等。型號(hào)有11米-13米-16米,寬為3米及3.1米。分二軸,三軸,及三線六軸等。

低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載

低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(tái)(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。

在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。

低平板半掛車主要類型有:兩軸高低高,兩線四軸高低高,三軸高低高,三線六軸高低高。

根據(jù)軸數(shù),輪胎的大小,低平板半掛車的載重也是不同的,軸數(shù)越多,載重越大,載重范圍在20-150噸之間。三線六軸低平板半掛車配置更新2020

低平板半掛車車載部位無(wú)欄板,用途廣泛,主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(tái)(車架部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì),整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

低平板半掛車長(zhǎng)度限要求,低平板半掛車尺寸:長(zhǎng)x寬(9.6m10.5m11-12m13m13.75米)x(3米)x0.85米 該車主要用于不可拆卸大件運(yùn)輸,爬梯可選液壓爬梯均可上戶,載重噸們有30t-50t-100t-150噸位。長(zhǎng)不超13.75米。


鄆城瑞達(dá)專用車制造有限公司 7年

  • 半掛車,低平板半掛車,欄板半掛車,廂式半掛車
  • 山東省鄆城縣

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