產(chǎn)品別名 |
倉柵式半掛車,倉柵式半掛車訂購上戶,倉柵式半掛車價格 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
倉柵式半掛車訂購上戶價格
倉柵半掛車運(yùn)送
1、車型及柵欄總體設(shè)計(jì)加工工藝融合客戶貨物類型，合理設(shè)計(jì)，考慮載重量情況下充足緩解車廂凈重，構(gòu)造簡易能用，拆卸便捷，為客戶減少運(yùn)營成本，造就大量盈利使用價值。
2、車架：選用縱梁和總體圍繞式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的抗壓強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不造成形變。
3、倉柵式半掛車架均為穿梁式構(gòu)造，縱梁選用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁選用全自動埋弧焊焊接，車架選用拋丸除銹，橫梁穿進(jìn)縱梁并焊接總體。
4、懸架系統(tǒng)：選用新式的懸架系統(tǒng)，抗壓強(qiáng)度高，抗沖擊性強(qiáng)；各軸軸荷載均衡，系統(tǒng)軟件支撐桿視角合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)作時不時的顛簸全過程中，減少輪胎與路面的摩擦滑移間距，合理減少輪胎磨損，另外可調(diào)式支撐桿，可調(diào)節(jié)軸距，合理避免輪胎的偏磨合啃輪問題。倉欄車車廂構(gòu)造方式 車箱由前擋板、箱板、花欄、立柱構(gòu)成。
倉柵式半掛車訂購上戶價格 輕型半掛車結(jié)構(gòu)：廂體半掛車采用度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。
串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。
廂式運(yùn)輸半掛車采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)，有效減少車輛高速行駛時橫向風(fēng)險，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車附件，方便作業(yè)。
