貨架的用途是非常廣泛，使用也是非常普遍的。而大型貨物架之所以稱之為大型，是應(yīng)為它每層的承受重力幾百KG以上，甚至超過這個(gè)數(shù)，是說，一個(gè)大型貨物架的承受力是以頓來計(jì)算的。制造重型貨架重要的是承受力的問題，立體倉儲(chǔ)貨架，如果這個(gè)大型貨架材料偷工減料。也有很多生產(chǎn)大型貨物架偷工減料。在支架上使用不好的材料或者混合的料理量少，一般很厚很結(jié)實(shí)的鋼鐵架被生產(chǎn)出輕薄型的。

在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，隨著需求量不斷的增加很多的企業(yè)都需要用到倉庫來存取貨物。對(duì)于一個(gè)合格的倉庫來說，倉儲(chǔ)貨架是一件的設(shè)備。重型貨架以它的承重能力，受到了許多企業(yè)的青睞。那么重型貨架在設(shè)計(jì)的時(shí)候，怎么樣布局更加合理呢？在設(shè)計(jì)重型貨架的時(shí)候，需要根據(jù)叉車設(shè)備的尺寸預(yù)留出預(yù)留出合適尺寸的通道供叉車通行。預(yù)留通道的好處是在日后的使用過程中可以更加方便的進(jìn)行操作。

重型貨架由菱形孔立柱、放貨橫梁、貨架的隔撐、穩(wěn)固貨架的斜撐，以及其他的配件等組成。這種貨架是重型貨架的初形式，也是很多貨架共同結(jié)構(gòu)模式重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國(guó)內(nèi)的各種倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見一種貨架形式。重型貨架是使用普遍的一種貨架，每層承重超過500Kg的，名稱正是由此得來。其有很好的揀取效率，可儲(chǔ)存較重的物品，但儲(chǔ)存密度較低。

貨架泛指立體空間存儲(chǔ)的貨物存儲(chǔ)形式，用于工業(yè)物品，港口碼頭，物流企業(yè)等高載荷，高空間利用率的貨架產(chǎn)品簡(jiǎn)稱工業(yè)貨架（也稱倉庫貨架或倉儲(chǔ)貨架、高位貨架、大型貨架）。工業(yè)貨架是指實(shí)業(yè)企業(yè)的存儲(chǔ)設(shè)備。區(qū)別于普通的貨架形式，工業(yè)貨架已發(fā)展成為具有特形式與作用的現(xiàn)代物流存儲(chǔ)設(shè)備。工業(yè)貨架是企業(yè)產(chǎn)品科學(xué)存儲(chǔ)與快速轉(zhuǎn)運(yùn)的基礎(chǔ)，貨架與現(xiàn)代機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，出色地滿足了企業(yè)對(duì)物流鏈的高要求。工業(yè)倉儲(chǔ)貨架的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)布局會(huì)給企業(yè)帶來科學(xué)的庫存管理和直接的效益提升。是不可忽視的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，這一理論已被廣泛認(rèn)同。

隨著倉儲(chǔ)貨架技術(shù)的不斷推進(jìn)，穿梭車貨架、電動(dòng)式貨架、自動(dòng)化立體庫等不同類型的產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入行業(yè)。目前物流行業(yè)、制造行業(yè)、食品、行業(yè)對(duì)自動(dòng)化、一體化的倉儲(chǔ)貨架需求也在不斷增加。這要求倉儲(chǔ)貨架企業(yè)不但要對(duì)非自動(dòng)的、非智能的貨架性能做好，同時(shí)也要針對(duì)市場(chǎng)需求不斷完善智能、自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架。

倉儲(chǔ)貨架在設(shè)計(jì)上除了考慮到整個(gè)場(chǎng)地的尺寸之外，還要考慮到實(shí)際的運(yùn)作需求，比如在倉庫的使用當(dāng)中需要預(yù)留到一些其他的拉車的空間，或者有其他的機(jī)器設(shè)備的堆放，這些空間如果不留出來，等到整體的設(shè)計(jì)規(guī)劃完成了之后，如果再需要修改的話就會(huì)比較麻煩，所以前期就應(yīng)該要做好規(guī)劃，這樣可以避免后期需要進(jìn)行方案修改的話，會(huì)造成更多材料和成本的投入，同時(shí)原有的一些材料還可能會(huì)因?yàn)樵镜奈恢米儎?dòng)而無法繼續(xù)的使用。